逆江上行6000里 超混电驱奇骏何以超越期待
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汽车浏2023-05-19

  5月22日,东风日产超混电驱奇骏即将正式上市。在此之前,超混电驱奇骏没有搭乘轿运车运输,而是分了6段路程,搭载着全国专业媒体人,由上海出发沿长江逆流而上抵达重庆,全程超过3000公里。凭借第二代e-

  5月22日,东风日产超混电驱奇骏即将正式上市。在此之前,超混电驱奇骏没有搭乘轿运车运输,而是分了6段路程,搭载着全国专业媒体人,由上海出发沿长江逆流而上抵达重庆,全程超过3000公里。

凭借第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱等全套科技装备,“快、顺、静、稳”的突出优势,不仅让媒体人们超出了期待,同时也在5月18日顺利提前到达目的地。

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首发两周订单1.2

  超混电驱奇骏在日本首发上市之后,仅两周时间订单就达到了1.2万辆。论实力,可以说当年日系三强SUV中的那位王者又回归了,不同的是,超强电驱奇骏就像经过一番苦斗之后的擎天柱,又有了新能量的加持。

除了用销量证明实力之外,超混电驱奇骏从外观到内饰,从技术底蕴到驾乘体验,都不是燃油车的“那个味儿”,而是表现出了电驱车的新鲜感。

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什么是e-POWER

 e-POWER技术是日产独家拥有,可以说这套电驱技术原理,有点像混动但却不是混动,有点像增程式电动车但却不用背个大电池。超混电驱奇骏上搭载的是高功率轻量化和长寿命的功率型电池——与当下各大品牌采用的储能型电池形成了极大差别,小编猜测这项电池技术应当是日产专利,目前还没有其他品牌使用同类型电池。

继续浅析e-POWER技术:在有了独家技术的功率型电池前提下,超混电驱奇骏的动力就由5个部分组成,其一是1.5T发动机,与其说是发动机,其实叫“增程器”更确切,它实际在超混电驱奇骏上起到的作用就是为发电机发电,全程不参与车辆驱动;其二是发电机;其三是功率型2.1度电池组;然后是驱动车辆的前后两台永磁同步电机。

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简单归纳,e-POWER技术就是用燃油发动机发电,由电机驱动,所以超混电驱奇骏除了不用充电之外,其他动力特征都类似纯电动车型,但也有不同之处,比如在纯电动车上常见的单踏板模式,超混电驱奇骏配备的e-Pedal单踏板不仅在上坡时车辆刹停后可以自动拉起手刹,而且动能回收的力度也更加柔和,不会造成很强力的刹车感。此外东风日产还为这一功能添加了一个开关——假如老司机们不太适应,可以直接关闭这一功能。

超混电驱奇骏的前电机功率150千瓦,扭矩330牛.米;后电机功率100千瓦,扭矩195牛.米,其动力性能同级之中最优,零百加速仅需6.9秒,比起日系三强的其他对手快了2.3秒。

e-4ORCE雪狐是标配

 3000多公里的全国媒体试驾,并非全程高速公路,在沿着长江逆流而上的6站之中,都分别添加了城市道路、山路甚至非铺装道路,这一点也来自东风日产对超混电驱奇骏的自信——想当初奇骏问世后就被冠以“城市SUV之中的越野王者”称号,而超混电驱奇骏则在电驱基础上,以e-4ORCE雪狐电四驱技术,实现了更加犀利的类似适时四驱却更强的性能,重要的是这一技术在超混电驱奇骏上全系标配。

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e-4ORCE雪狐电四驱汲取了日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验, 对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理,起步与战神同步。同时日产与JAXA(日本航空研究开发机构)联合研发的下一代月球探测车中,也搭载了e-4ORCE技术,全轮的精准控制和驱动。

与现在更多搭载电动四驱系统的车型不同,e-4ORCE雪狐电四驱不仅可以对四轮进行100:0至50:50电动扭矩即时分配,四轮每一个轮胎都独立精准控制,保持四轮扭矩都在最佳状态,大幅提高了弯道循迹性和车辆脱困能力。

除了应对各种路况,e-4ORCE雪狐电四驱在城市路况下也有独门招数——在起步或急刹车时,还可以前后轮反转以降低起步抬头与刹车点头问题,所以超混电驱奇骏在行驶时也表现得非常稳。

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光记着超混电驱奇骏的两大独门秘技,忘了提到最基本的外观和内饰设计。超混电驱奇骏采用V-Motion3.0设计语言,前脸为悬挂全新NISSAN车标的熏黑V型镀铬中网,配以LED星舰分体式智能大灯,同时与燃油版奇骏相比,超混电驱奇骏采用全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板等空气动力学组件,此外,在车身两侧和尾部都醒目标示了e-POWER铭牌。

超混电驱奇骏提供全新的香槟银、曜石黑等3款双色和4款单色共计7款车身颜色,内饰则提供云雾蓝和星空黑两套配色,都采用莫兰迪色系,清新淡雅,深受年轻媒体老师的喜爱。

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除此之外,超混电驱奇骏的座舱之内,也有着同级最优的配置,包括12.3寸的6核高清屏,内置了Nissan Connect超智联2.0+,搭载了AR实景导航系统。除了大尺寸智能中控,超混电驱奇骏还配备有10.8寸双层曲面技术HUD抬头显示系统、日产ProPILOT超智驾系统……科技感足够超越大家期待。

当然,“日产大沙发”、EYE-MAX通览式全景天窗、三区独立自动空调、智能感应式全电动尾门等等豪华舒适装备也都非常丰富。

更重要的是,东风日产在5月22日超混电驱奇骏正式上市之前,为线上下订的用户,还提供了很多福利政策,不妨去做个更深入的了解。

作者:刘英LY

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