日前，我们从相关渠道获取到了蔚来ET5猎装车型的申报图，该车将于今年年内正式亮相并开启预售。同时，该车作为蔚来品牌首款猎装版本车型，将会对新能源猎装车甚至旅行车用户带来更多选择。

外观设计方面，蔚来ET5猎装车型与现售ET5车型整体造型十分相似，蔚来品牌家族化分体式头灯依旧被保留。灯组上半部分，为该车转向灯和日间行车灯，整体造型微微上扬。下半部分，该车采用类矩形灯组，内部包括多光束LED大灯，整体造型十分犀利。前包围部分，蔚来ET5猎装车型采用梯形前进气格栅设计，与LED日间行车灯搭配，形成X形造型，未来感十足。车头上部，该车设有三个雷达装置，进一步为驾驶者提升辅助驾驶体验。

车身侧面，作为猎装版本车型，蔚来ET5猎装车型保留了ET5车型的溜背式车顶设计，运动感十足。车门部分，该车采用隐藏式门把手，进一步降低整车风阻。前翼子板部分，该车设有环视摄像头，未来将集成流媒体外后视镜。车身尺寸部分，该车长宽高分别为4790/1960/1499mm。

车尾部分，蔚来ET5猎装车型采用贯穿式尾灯设计，依旧保持与ET5车型的一致。尾厢上部，该车设有大尺寸尾翼，进一步提升运动氛围。后包围部分，该车设有大尺寸后扩散器，进一步提升整车空气动力学效应。值得注意的是，作为一台猎装车型，该车还将支持拖拽资质，最大拖曳质量为1400千克，进一步提升该车实用性。

配图为ET5车型

内饰部分，目前还没有相关申报图曝光，但我们猜测该车将会采用与ET5车型完全一致的内饰布局，方形的液晶仪表搭配竖直排布的中控大屏，进一步提升了科技感。座椅部分，预计提供Nappa真皮和Haptex合成皮座椅材质可选。

动力部分，蔚来ET5猎装车型将搭载双电机组成电控四驱系统。其中前电机最大输出功率为150千瓦，最大扭矩达到280牛·米；后电机最大输出功率为210千瓦，最大扭矩达到420牛·米。电池部分，该车提供70千瓦时和100千瓦时电池。续航里程方面，目前还没有具体信息，参考ET5车型在CLTC工况下续航里程分别达到560公里和710公里，作为猎装版本车型整体表现应该相差不大。