12月12日，在不影响大家“双十二”抢购的前提下，五菱新能源旗下首款全球车型，也加入了大家的“购物车”：今天上市的Air ev晴空，共有两座版、四座版各两大配置总计4款车型，官方指导价为6.78万至8.28万元。

配合新车上市，五菱还推出了截至12月31日的购车特惠政策，包括千元定金享4千元折扣、24期0利息或置换补贴3千元（二选一）、赠送3.5千瓦交流充电桩、首任车主三电终身质保，以及88元享千元用车无忧礼包。

“质感生活基本款”

  其实这款小车，在此之前大家已经见过：今年的G20峰会上，五菱印尼公司生产的300台Air ev，已经在峰会上大放光彩。而今，这一价格上市的Air ev晴空，则是以“品质家庭第二台车首选”的“质感生活基本款”来定位的。

可能会有人觉得，五菱Air ev晴空的上市，是与宏光MINIEV形成了高低搭配。但其实五菱的想法是，家里如果有一台凯捷，再来一台Air ev晴空就非常合适，形成了一大一小的搭配出行，因此五菱将之称为“品质家庭第二台车”。

两个尺寸“按需选择”

虽然都是A00级纯电小车，但是五菱Air ev晴空和宏光MINIEV有着本质的区别：首先，它源自GSEV全球轻出行生态智能架构，以全球品质标准打造。而且虽然是两大布局四款车型，但是尺寸上也有很大差别。

Air ev晴空四座版轴距2010毫米，整车尺寸达到了2974×1505×1631毫米；而两座版的区别也在于轴距和车身长度，其轴距为1635毫米，整车长度为2599毫米。

此外，两大版本车型配置的动力系统也略有区别，两座版配备了最大功率30千瓦、峰值扭矩110牛.米的后驱电机，而四座版配备的则是最大功率50千瓦、峰值扭矩140千瓦的后驱电机，不同之处在于四座版本配有45分钟直流快充功能。

4款车型，均配备了CLTC纯电300公里的续航里程。所以，从续航里程来看，都能够满足一般家庭的城市出行，但两大版本从需求上也形成了差别，比如初入社会的年轻人，选择两座车型就够用，而小三口、四口之家，则可以选择四座布局的车型。

更高的“智感”

  作为全新的全球车型，五菱Air ev晴空不仅拥有更为时尚的外观和内饰，同时其笼式车身结构采用了最高可达62%的高强度钢，并经过了严苛的全车碰撞测试——要能够在海外市场站稳脚跟，安全测试是难以回避的门槛。

除此之外，Air ev全系标配了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、坡道辅助等安全系统，将A00级纯电小车的标配水平再一次拉高。

不仅如此，Air ev上还配备了电子手刹、AUTO HOLD、电动调节后视镜、无钥匙进入和踩刹车启动等功能，不仅对新手和女司机们更加友好，而且还可以再选装360环视系统，让原本只有4.3米转弯半径（四座车型）的Air ev晴空，更加便于操作。

以科技提高车辆的豪华感，在Air ev上也有所体现：有两款车型配备了10.25寸双联屏，平宽比为8：3，采用全贴合工艺，俱备良好的防眩目、反光和指纹功能。内置了五菱Ling OS灵犀系统，不仅包含了34个交互场景和1个开机动画，同时还有IP形象“小五小菱”与用户互动。

Ling OS系统配备了足够丰富的影音娱乐和导航等各种功能，同时支持USB视频播放，可以从网上下载电影带到车上去看。而智能语音系统则可以直接指令导航（亦可通过语音控制大灯、车窗和雨刮等），搭载的高德导航，自带了充电桩地图、美食地图等各种所需。除此之外，这块智能屏还提供了实时路况播报、电量使用预测等功能，可以让驾驶员更好的掌控出行。

“轻出行”品质

 随着Air ev晴空的上市，五菱还引入了一个“轻出行”的概念，提倡品质轻出行，在品质加码的基础上，提倡出行更加“轻装”、“简行”。

而另一方面，Air ev晴空的实际配置，是大幅拉高了A00级纯电小车的配置水准，在全球品质为基础的前提下，引入了更多智能科技。

Ling OS灵犀系统之外，Air ev晴空还搭载了APP远程控制系统，这套系统将手机转化为车钥匙的同时，还可以进行远程开关车锁、远程启动、控制空调、车窗和车灯、预约充电等功能。

从总体上来说，五菱Air ev晴空的上市，其实也是将A00级新能源小车从“够用”向“品质”升级的一个过程。在此之前，五菱Air ev晴空右舵版8月份已经在印尼国际车展全球首发上市，而海外版车型的价格折合人民币约11万至13.5万元，短期内已经获得了超过5千台的订单，由此可见Air ev晴空的品质，已经获得了海外用户的认可。

作者：潘筱青