申请技术：智能电子制动系统生态森林

申报领域：车身及底盘技术

创新点及优势：

技术描述：

针对智能制动系统，菲格科技布局了多款产品，形成智能制动系统的生态森林，满足客户多样化的需求：EAD、EAI线控电子液压制动系统的研发及生产，打破外资的技术垄断；EMB是线控制动系统的终极发展方向，可实现制动系统技术的完全自主，不再受限于ESP、ABS等技术束缚，是换道超车、从追赶到引领智能制动技术发展的希望。

独特优势：

EAD:

1、自主研发独立能量回收方式，能量回收不依靠ESP；可为新能源汽车增加20%~30%的续航里程

2、自主研发控制策略，与机械解耦式结构匹配，实现紧急制动时制动踏板不下沉，提升安全性能；ABS工作时踏板不弹脚，增加驾驶的舒适性；

3、自主开发软件控制功能，实现类似于舒适、运动等多种制动脚感可选；

4、更快的反应和建压速度，使车辆在紧急情况制动时，60km/h行车速度下可缩短制动距离5m，更安全；

5、产品高度集成：模块化结构，重量轻，适用于不同平台车型；

6、ECU双电路冗余设计+软件冗余备份策略，可满足自动驾驶安全冗余需求；

7、自主开发主动制动、ACC、陡坡缓降、坡道辅助等功能，满足自动驾驶L3级要求。

EAI：除拥有上述EAD功能之外，具有以下核心技术：

1、自主研发液压控制系统，根据车辆需求，精准控制制动液压，达到所需制动减速度，提供更优的驾驶乐趣；

2、自主研发高度集成的产品结构，减少整车布置空间20%，降低制动系统总成重量20%； 

3、支持整车20多项安全功能，根据道路环境及车辆状态，主动控制各个元件进行自动刹车减速等；

4、增加备份冗余结构，电失效情况仍能依靠人力提供可靠的制动减速度，提高安全性。

5、伺服缸采用双向建压设计方案，可提供更高的制动压力，最大可建压24Mpa（同行业为21.5Mpa）；

6、系统采用P-I精准控制策略，减缓产品温升，提高系统寿命。

EMB：

1、自主研发应用四合一控制系统，中央ECU控制四轮制动器；减少芯片应用50%，降低供应链缺芯风险；

2、自主研发软件策略，实现主动安全、坦克转向、坡道起步、自动调头及L3级别以上自动驾驶所需制动功能；

3、自主研发空心内循环滚珠丝杠、内置电机结构，减小体积，利于整车空间布置，提升整车适用性；

4、自主研发标定软件，基于不断调试及台架、整车试验，优化控制参数，可选3种踏板感模式，提供更舒适的驾乘感受。

5、硬件采用双绕组电机、双电源、双线束等安全冗余结构，提升制动系统安全性；

6、软件控制应用左/右动作补偿逻辑，缩短左右电机启动时间差，规避车辆启动时晃动问题，提升行车安全性能；

7、软件控制利用电流信号，缩短系统动作时间至80ms，实现缩短动态制动距离至≤35m，使驾驶更安全。

应用场景：

汽车电动化、智能化的发展，为制动系统提出了新的要求，传统制动系统已不能满足整车发展需要，智能制动系统为必然。菲格科技布局的EAD、EAI、EMB三款智能制动产品均可支持主动制动、能量回收、制动冗余等功能，可满足客户对智能制动系统的需求。

未来前景：

1、EAD：是真空制动助力器的升级替代产品，具有诸多优点，如制动能量高效回收、主动制动、踏板感可调、支持主动制动、ACC、陡坡缓降、坡道辅助等智能驾驶功能。现核心技术被博世、大陆等公司垄断，我司EAD电子制动助力器的研发及自制，从产品和技术上可适应汽车自动化、智能化发展需求，同时将打破外资品牌的技术垄断，提升自主议价能力，为客户提供更具性价比的选择，倒逼外资供应商降价，提升客户效益；公司开发流程、管理机制更灵活，满足客户开发周期弹性需求，更快响应客户反馈，提高沟通及过程问题处理效率，快速消除顾客抱怨。产品开发更适应国内市场多样化需求，可得到更广泛的推广和应用。

2、EAI：是一种线控电子液压制动系统，该产品集成了ABS、HBA、TCS等20多种整车功能。其机械系统的高度集成结构及控制系统的功能多样性都在增加产品开发难度，目前该产品仅在国外实现了大批量产，国内仅一家实现小批量产；对于当前环境局势，研发并生产该产品可避免出现卡脖子问题，同时提高汽车的国产化率。制动行业正在变革，未来将是线控制动系统蓬勃发展的时期。现阶段实现自研自产可抢占高新技术，引领汽车线控技术的发展，能快速应用于新能源汽车领域。

3、EMB：随着汽车的智能化和自动驾驶技术的发展，全面转向数字化的线控技术取代现有的机械控制是大势所趋。目前EMB电子线控制动技术在国际上仍处于研发阶段，尚未实现车型量产上市。我司EMB线控制动系统为国际前沿技术，软件、硬件均无成熟应用，需全新开发。但是EMB是行业内公认的未来趋势，一旦产品、技术成熟并批量应用，将对现有传统产生颠覆性影响，取代现有ESP、iBooster、液压管路和EPB四大部件，从而打破外资在ESP、iBooster等整车制动系统的产品、技术垄断，实现换道超车，引领国际制动技术发展新趋势，对我国整个汽车工业向上突破、从追赶者转变为引领者具有里程碑的意义，使我国汽车工业真正屹立于金字塔尖，成为行业的标杆。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。