福特Mustang Mach-E利润已被原材料溢价抵消

盖世汽车 Gabriella2022-06-16

盖世汽车讯 据外媒报道,当下原材料价格的持续攀升已严重影响福特旗下电动SUV Mustang Mach-E和其他插混车型的利润。

mce_22_gt_performance_ext_360_StarWhite_02.jpg

图片来源:福特

6月15日,福特首席财务官John Lawler在德意志银行全球汽车会议上表示,Mustang Mach-E车型在2020年刚刚上市时还是盈利的,但是如今的生产成本已经抵消了该车型的利润。“未来我们再推出新的电动车型时,利润也很难为正”,Lawler说。

不过,福特方面也在尽快寻找办法降低Mustang Mach-E和其他电动车型(包括未来一款中型SUV)的成本。同时,福特也在匆忙重新设计车型以便提升利润。

在没有透露细节的前提下,Lawler补充道,福特Mustang Mach-E今年已经涨过价了。现在该车型的生产成本比旗下燃油SUV车型锐界(Edge)要高出25,000美元。福特正在努力使其旗下全部电车型都实现正贡献利润。

就在6月14日,福特汽车表示,因Mustang Mach-E电动汽车的高压电池主接触器(high-voltage battery main contactors)可能会过热并导致动力丧失,所以该公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车。

目前,福特正在紧锣密鼓地推出插电混动的F-150 Lightning皮卡车型,并斥资500亿美元来推出更多电动车型,计划在2026年前达到200万辆年生产量。现在,福特旗下的燃油车型正在分摊其电车成本。福特的目标是通过扩产和扩充产品线来实现电动汽车盈利。

相关文章
全国首个电动汽车产业极速充电生态联盟成立

忻文

通用将与Pilot合作建设充电网络

星云

欧洲电动车市“半年考”交卷,谁是那个尖子生?

谭璇

英国电动汽车企业Arrival或将裁员30%

星云

6月法国电动汽车销量同比下滑9.6%

星云

评论
盖世汽车APP

全球视野,中国声音,快来体验吧