Capacitech开发柔性电缆超级电容器 可用于电动汽车和混合动力汽车

Elisha 盖世汽车2022-5-20 9:37:22
CBC是一种灵活的线形超级电容器,经过优化,可用于原本无法使用的非传统空间。

盖世汽车讯 据外媒报道,能源储存零部件公司Capacitech开发了可在电动汽车和混合动力汽车中使用的CBC(Cable-Based-Capacitor)柔性电缆基超级电容器,以有效利用现有可用空间。

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(图片来源:Capacitech)

随着电动汽车日益受欢迎,各公司纷纷从价格、里程和载货空间等方面提高竞争力,以争取更多的市场份额。很多公司开始使用固态电池,并推出其他创新举措,但其中许多方法仍未在大众市场投入使用。

如何优化电动汽车储能系统?

特斯拉等公司将电池安装到车辆的每个可能部分,以改进储能系统。特斯拉Model Y车型采用结构性电池组,使电池和车身融为一体,而不是将电池限制在专门的储能空间内。这样可以减少零部件数量,大大简化装配过程,并减轻总车重。因此,有望提高车辆的效率和里程,并降低成本。

如何改变电池的安装位置?

电池电芯以硬性形式出现。经过慎重的设计权衡,才能确定其安装位置和方式。例如,如果一家电动汽车公司想要扩大储能系统的尺寸,可能不得不牺牲原本对消费者有吸引力的货物空间。

那么,如果储能技术不受传统外形和尺寸影响,会怎样呢?

柔性储能技术的未来

Capacitech开发了一种高功率存储设备,即基于电缆的电容器(或称CBC)。该设备可以集成到复杂的几何形状中,例如装不进传统电池的车辆部件。

CBC是一种灵活的线形超级电容器,经过优化,可用于原本无法使用的非传统空间。借助于CBC,工程师们可将能量存储系统扩展至新区域,以补充电池并提高性能。与传统超级电容器不同,CBC系统可在整个电动汽车的布线基础设施中进行设置,在不牺牲空间的情况下为现有系统增加储能,还有助于增加电池或货物空间。

《乘用车电气化市场与技术分析月刊》