可能是受到市场消费主力军变化的影响，这两年的车市掀起一股换代热潮风，像去年就分别上市了全新一代丰田汉兰达、本田思域，还有在今年上市的大众凌渡L等经典车，其中，全新一代汉兰达不仅升级了外观，还标配混动系统，增强汉兰达的市场竞争力，使得这车到目前为止，依旧处于供不应求的状态。全新一代思域颜值的变化也不小，性能也从177马力提升至182马力，以此应对诸多后来竞品车型，而从新思域入市后，这车的月销量也出现不小幅度地提升。至于上市不久的凌渡L，其夸张、酷炫的颜值，也被年轻人津津乐道，这样看来，这几款经典车的全新一代车型上市后，它们自身的市知名度也都有提升。

值得一提的是，车市中又有一款经典车，即将迎来全新一代车型，它就是本田旗下的CR-V。据了解，这车在紧凑型SUV市场的地位，不亚于汉兰达在中型SUV市场的地位，而且，由于CR-V的售价要比汉兰达亲民很多，使得CR-V也时常取得几万辆的月销量，并跻身SUV销量市场榜首。像在今年4月份，CR-V便以近2万辆的月销量，力压哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销自主车型，成为燃油SUV销量市场的冠军，由此可见，现款CR-V产品实力的认可度不低。那么，全新一代CR-V又会呈现出什么样的实力呢？

从目前所透露出的产品信息来看，可以得知全新一代CR-V的外观更显年轻。原本复杂的车头似乎有所简化，狭长的大灯镶嵌在机盖下沿两端，内部的灯带又与大灯中间的细长银色装饰条融为一体，四边形的大尺寸格栅，配备熏黑的网状式中网，看着倒是稳重不少。前保险杠凹凸不平，黑色下格栅与黑色下护板融为一体，两端还延伸出黑色獠牙，为车头增添了几分运动气息。

车身侧面的设计也比较简洁化，贯穿式的高腰线从前大灯末端延伸至尾灯前端，前后轮眉与侧裙部位，也采用黑色护板装饰。车尾依旧配备“L”型尾灯，不同的是，内部灯带也呈“L”状，倒是与宝马“L”系的尾灯相似。视线下移，便能发现后保险杠为纯黑设计，两端不仅配备反光灯带，还配备了双出排气口，由于排气口采用银色装饰条装饰，使得辨识度也不算低。

而尺寸方面，新CR-V拥有4703/1866/1680mm三围，还有2701mm轴距，相比较拥有4621/1855/1679（1689）mm三围，还有2661（2660）mm轴距的现款CR-V，新车的尺寸确实有所加大，并同时提供7座布局。而现款CR-V的尺寸在紧凑型SUV市场中，并不占优势，无非是得益于本田“双M空间理念”的加持，配5座布局，才呈现出比较宽裕的乘坐空间。而新CR-V的车长也才4米7出头，轴距也才2米7，要知道五菱前阵子开启预售的全新7座车，车长接近4米8，轴距接近2米8，似乎要比新CR-V有不小的优势。那么，新CR-V在提供7座布局的情况下，还能否继续保证车内后排的乘坐空间呢？

总结：从新CR-V现有的产品力来看，这车的外观倒是偏年轻化，尺寸也有所加大，7座布局也同时符合5、6、7人家庭的出行需求。不过，这车的尺寸在7座车型中，并不占优势，因此，实际空间表现如何，还未尝可知。另外，新CR-V目前也才申报，待到正式上市，应该也还需要不少的时间，所以，倒也不必非得等这车不可。