“十连冠”!比亚迪新能源三月销量“10万+”再登顶

王鸣幽 第一电动网2022-4-12 7:32:06

日前,乘联会公布了3月份中国乘用车市场数据,其中显示,当月再次刷新了中国纪录的比亚迪登顶新能源乘用车销冠,实现了自去年6月以来的月销“十连冠”。

3月份比亚迪新能源乘用车销售104338辆,成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌,进入中国乘用车销量头部阵营;一季度比亚迪新能源乘用车累计销量同比暴涨433.4%、达284737。这一数据已接近其2021年全年销量的一半。

值得注意的是,比亚迪3月燃油车的产、销量显示为零。比亚迪官方表示,已停止燃油汽车整车生产,专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务;同时将持续提供完善的售后维修服务,以及全生命周期内的零配件供应,保障燃油车客户无忧畅行。这是全球汽车品牌中的首家。

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乘联会数据显示,3月份中国市场乘用车销量为181.4万辆,同比下降1.6%;其中新能源乘用车销量45.5万,同比暴涨122.4%。不难看出,而燃油车市场仍处于缩量下行的状态,新能源对于燃油车的替代正在加速。3月新能源乘用车新车渗透率达到了25.1%,为历史新高,较去年同期的11.1%实现了爆发式增长。 

但另一方面,新能源行业的不确定性仍然存在,行业供应链承压、关键原材料价格飞涨、疫情反复……行业快速增长的挑战巨大。

然而对于比亚迪等头部玩家而言,这或许是巩固行业地位、扩大领先优势的最佳时机。3月份比亚迪新能源汽车销量同比增长346.2%、环比增长19.3%,市场份额进一步提升至22.93%。

日前,EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用车销量数据。其中显示,比亚迪2月份以87906的全球销量,拿下了当月全球销冠。这也是比亚迪在2022年的第二个全球冠军。

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在行业中逆势增长、比新能源同行强者更强,究其原因,这得益于比亚迪的全产业链布局以及技术垂直整合,同时也是比亚迪EV纯电动、DM插混“两条腿”走路战略的胜利。

在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术的加持下,3月份比亚迪EV、DM车型分别销售53664、50674辆。在中国市场,这依然是独一无二的存在,与其他厂家重纯电、轻混动乃至无混动的情况迥异。

但市场验证了比亚迪的战略选择。在技术及基础设施发展相对不充分、不完善的大背景下,消费者显然会期待更多样化的选择。特别是以电为主、兼具新能源车性能特点和燃油车便利性的插混车型,将是长期刚需。正因如此,具备“快、省、静、顺、绿”全面优势比亚迪DM-i车型自去年3月上市以来,销量便开始逐月攀升,成为新能源市场的最大变量。

如今,伴随着近期比亚迪汉DM-i、宋MAX DM-i和驱逐舰05等车型的推出、上市,比亚迪DM-i已形成完整车型矩阵,覆盖从轿车到SUV、MPV,从A级到C级,从入门到豪华的全品类产品,有望持续带动销量全面上行。

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而纯电动方面,比亚迪汉EV、海豚、元PLUS等车型3月份均销售破万,实现多点开花。比亚迪凭借强大的研发实力与深厚的技术沉淀,在纯电市场持续发力,进一步加速行业布局。

近期,比亚迪披露了旗下海洋系列的首款纯电动车型——海豹的部分信息。在没有公布具体参数与配置的情况下,仅凭犀利灵动的外观,就引起外界的高度关注与评价。作为e平台3.0发布后的首款全新轿跑、同时也是其海洋系列的首款纯电动车型,海豹大概率将搭载各类最新“黑科技”,为用户带来更美好体验的同时,也助推比亚迪纯电业务的持续攀高。

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专注于新能源汽车的比亚迪,有望凭借强大的核心技术,以及正确战略路线,推动品牌一路向前,引领汽车行业变革;以绿色低碳循环,推动社会可持续发展。

《未来7年乘用车动力系统产量预测数据》