要说3月最活跃的车型，AITO问界M5肯定要算一个，首先是3月5日实现了全国范围的新车交付，接着在3月16日推出了售价31.98万元的四驱旗舰版，然后3月20日又推出了一个28.88万元的四驱至臻版。

随着这款车的“茁壮成长”，我们的候选列表里又多了一款靠谱的增程式车型。最近我专门梳理了一下目前市面上在售的增程式乘用车，发现有两个特点，其一几乎都是SUV，其二就是有很多“大个子”。今天我们就来推荐几款优质车型，看看谁更适合你。

■ 理想ONE：上有老下有小&大SUV爱好者

售价：目前33.8万元，4月1日将调整为34.98万元

要说目前尺寸最大的增程式SUV车型，恐怕就是理想ONE了，它的车身长度已经超过5米，宽度和高度也都是同类型之最。另外将近3米的轴距虽然比岚图FREE要短一些，但高大的身材加上2+2+2的六座布局，仍然让理想ONE拥有非常宽敞、灵活的乘坐、载物空间。

因此当我们坐进它的车内，尤其是第二排之后，很可能会有种坐进了一辆高姿态MPV车型的错觉，这不仅是因为空间和车身设计带来的纵深感，还有带独立扶手的座椅、三排都有的USB接口、三区空调、多声场的HIFI音响系统以及四分区语音交互所带来的体验，都更趋近于一辆高端MPV。

正是有这样的效果，理想ONE就特别适合那些“上有老，下有小”的消费者，因为无论是父母老人，还是子女儿童，对第二排、第三排空间的需求都是一样的，那就是尽可能的舒服。在这点上，理想ONE有其它车型都可以具备的智能配置和服务，也有很多车型不太具备的大空间。

而对于那些喜欢“大SUV”的朋友们来说，推荐理想ONE不仅是因为坐进去感觉很宽敞，而且从外面看起来也给人一种高大威武的感觉，尤其是富有层次感却并没有复杂细节的前脸，加上贯穿灯带以及侧开口设计，很有力量。

另外理想ONE的车身设计也偏向硬派风格，方方正正的线条轮廓同时为外观气质和车内空间提供了加成，同时车身上并没有过多“粗旷”的细节，比如凌厉的腰线，让男女老少都有比较高的接受度。

当然，对那些驾驶技术不自信或者新手来说，理想ONE配备了全速域自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、前/后方车辆横穿提醒、开门防撞提醒、360°高清全景影像、全场景视觉泊车等功能也能更好、更安全地帮助驾驶者操控车辆，让这个大家伙也能很好开。

动力部分，理想ONE全系搭载了一套由前后双电机与1.2T増程器+高效发电机组成的动力系统，综合功率为245kW，综合扭矩为455Nm，匹配40.5kWh三元锂电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为188km，综合续航里程能达到1080km。

■ 增程版岚图FREE：喜欢驾驶&热爱自驾游人士

售价：目前33.36万元，3月31日价格会有调整

在我所了解过的岚图FREE车主中有两个鲜明的特点，首先就是更偏爱增程式版本，可油可电，没有里程焦虑；另一个就是非常钟情于这辆车的驾驶质感，甚至有不少车主都是因此痴迷于频繁的试驾，并最终选择订购一台岚图FREE。

这辆优秀的驾驶质感分为几个方面，首先是动力部分，增程版岚图FREE主要由前后双电机驱动，增程系统则是由一台1.5T发动机+80kW峰值功率发电机组成，因此综合最大功率能达到510kW，综合峰值扭矩为1040Nm，百公里加速时间4.5s，这样的成绩在几款同类型SUV当中相当“凶猛”。

另外在底盘质感上，岚图FREE除了全系标配前双叉臂/后多连杆独立悬架以外，高配车型还配备了空气悬架，据不少车主表示，这套底盘带给他们的感受是支撑性强有韧性，在崎岖路面也能保持平稳姿态；另外随速可变的电子助力也让转向更加精准，同时方向盘很少虚位，让操控可以更有自信，也拥有了更多乐趣。

还有就是驾驶辅助系统，虽然很多车主表示自己平时很少会用到这些功能，毕竟自己开着更爽，但对于很多喜爱长途自驾游的朋友来说，岚图FREE全系标配的ICA智能巡航系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LCC车道居中控制、BSD盲区监测系统、驾驶员疲劳/情绪/注意力监测及提醒、360全景影像、透明底盘以及视觉融合全自动泊车等功能还是可以让旅程更轻松一些，避免成为枯燥乏味的“跑高速”。

当然，作为一款定位高端的SUV车型，岚图FREE其它方面也不差，比如超过理想ONE的轴距，还有仪式感与科技感非常强的可升降大联屏，以及女王专属副驾Touchpad、丹拿HIFI高保真音响系统、V2L外放电功能、手套箱制冷、主副驾座椅通风\加热\按摩\电动调节、感应电动尾门等配置，无论是日常用车还是外出游玩都够用了。

所以我们将这辆车推荐给更喜欢享受驾驶乐趣，或者很喜欢中远途自驾游的朋友们，目前增程版岚图FREE只有售价33.36万元的“增程版+专属豪华套装”可选。

■ AITO问界M5：华为粉丝&智能控

起售价：24.98万-31.98万元，暂无涨价消息

终于到这款车了，要说AITO问界M5的最大亮点或者优势，我认为就是华为的HarmonyOS智能座舱了。如果说其它车型是尽量让车机像手机的话，那么AITO问界M5的车机系统可以说完全就是一部华为手机。

首先智能座舱内的一大载体是其15.6英寸的中控屏，内装了鸿蒙HarmonyOS系统，所以屏幕从主画面开始就是明显的华为Style，比如应用图标和字体。

屏幕中有一个非常实用的功能，就是只要你在主画面上看到的任何图标，都可以拖动到下面的卡片式Smart Dock中，拓展坞还会相应变化大小，让重要信息时刻显示在屏幕下方的固定栏中，这个和目前很多智能手机所具备的功能是一样的。

另外AITO问界M5的中控屏内安装了“华为应用市场”，不但让车载应用在适配方面能够与华为手机、平板电脑“融会贯通”，同时在种类数量上也足够丰富。

而在智能化方面，这块中控屏装配的“小艺”语音交互系统能实现可见即可说、连续下达指令、多音区声源感知等能力，另外系统还会在一些场景下引导人们发出相应的指令，比如每天上下班时段会在对话框内显示“播放通勤的音乐”，我们只需要照着念出来就可以在路上听喜欢的歌了。

除了中控屏以外，我们还能在AITO问界M5的车内看到很多华为的标识，比如这个手机无线充电槽，里面就有“HUAWEI SuperCharge”，表明了其搭载了华为40W无线快充技术。另外在变速器档把后方还有“HUAWEI DriveONE”，代表了车内搭载了华为研发的电驱系统。

另外该款车型还搭载了“HUAWEI SOUND”音响系统，最多具备19个发声单元，有四个还可以装配到主驾头枕上、1000W专业级功放、形成了效果非常好的7.1环绕声场。

看了上面的介绍，我觉得光是AITO问界M5的中控屏、人机语音交互还有音响系统就已经够我们把玩很长一段时间了。所以这款车很适合华为粉丝和智能控们，因为在相同的生态下，华为粉丝能把这辆车玩得很溜，而智能控们相信会从探索车机功能，调戏“小艺”中获得乐趣。

至于动力、空间和其它舒适便利配置，AITO问界M5做得也不差，无论是从品牌、车型的市场定位，还是车型的售价来看都还是比较匹配的，最起码是同类型同级别的中上等水平。所以哪怕对电子产品和智能化配置不感兴趣的消费者来说，AITO问界M5也是比较不错的家用SUV。

■ 邦点评

今天为大家推荐的三款增程式车型整体素质都比较优秀，只是根据因为个别方面独具优势而推荐给更适合的人群。其实它们都有强有力的背书，岚图FREE是东风，ATIO问界M5是华为，而理想ONE更是超过14万的销量。

另一方面，我们从不断增加的新车数量和理想ONE坚挺的销量表现上都能感受到，曾经被看作是燃油车向纯电动车“过渡”的增程式技术和产品，正在受到越来越多品牌的重视和消费者的青睐，更多人也认识到了增程式动力有别于混合动力与纯电动力的优势和长处，所以如果你也确实需要购置这类车型，不妨重点关注一下这三款SUV。