2022年3月12日，新款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车共提供51公里和105公里两个版本，共四种规格，售价14.58到17.28万元。

比亚迪宋MAX DM-i（图片来源：比亚迪）

外观方面，比亚迪宋MAX DM-i采用了最新的比亚迪DragonFace 3.0设计语言，头灯进一步锐化，进气鳃周围加装了黑化处理的导流槽。 

2022款比亚迪宋MAX DM-i外观（图片来源：比亚迪）

内饰方面，中控台和门板主要使用的是浅色系软质材料饰板，座椅则使用渐变可可棕色设计。中控台上的车机升级为可翻转触摸显示屏，内部总体质感与以往相比有所提升。除此之外，新车后排座椅支持完全放倒和独立放倒，可利用空间相对灵活。

2022款比亚迪宋MAX DM-i内饰（图片来源：比亚迪）

配置方面，2022款宋MAX DM-i标配无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、四门车窗一键升降带防夹、四门车窗遥控、CN95高效滤网、全息透明影像和VTOL移动电站功能。主动和被动安全方面，该车全系标配了前后6安全气囊、IPB集成制动控制系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等功能。

VTOL移动电站（图片来源：比亚迪）

动力系统方面，2022款宋MAX DM-i全系搭载1.5升四缸汽油引擎和一台永磁同步电机相组合的插电混动系统，最大综合输出功率226千瓦。中高配车型上支持18千瓦直流快充功能。51公里版本NEDC亏电油耗为百公里4.4升，105公里版本则为百公里4.5升。两者使用的都是比亚迪的刀片电池。

刚刚过去的2021年当中，比亚迪的DM-i插电混动车总销量达到272935台，而宋MAX DM-i去年的平价月销量却只有889台。作为比亚迪布局插电混动市场的唯一一款MPV，目前它的对手有吉利嘉际，传祺M6和五菱凯捷等车型。得益于145千瓦的电动机，比亚迪宋MAX DM-i的综合功率与前3台竞品相比高了不少。而宋MAX DM-i百公里仅5.4升的亏电油耗，比大部分MPV更低。宋MAX DM-i 1880毫米的车高，意味着车内乘员可以有更为充足的头部空间，行李舱也拥有了更大的储物空间。安全配置方面，宋MAX DM-i、凯捷和M6则标配了后安全气帘以外的前后5安全气囊，而嘉际的入门版本则只有前排安全气囊和前排侧气帘。 

宋MAX DM-i的储物空间比以往更大（图片来源：比亚迪）

定价15万左右的比亚迪宋MAX DM-i能否凭借相对成熟的插混系统，在这次小改款过后提高在MPV市场的市场份额，还有待进一步观察才能得出结论。