E周看点丨蔚来考虑在新加坡上市;长安新能源完成B轮融资

Nicole 盖世汽车2022-1-30 17:00:00

本周,国内外新能源汽车市场都有哪些大事发生?

蔚来考虑在新加坡上市

1月26日,据《路透》旗下IFR引述知情人士透露,国内新造车企业蔚来汽车正考虑赴新加坡二次上市,但也不会完全放弃赴港上市的计划,将继续与香港监管机构讨论,以设法解决目前在香港上市遇到的阻碍。

IFR去年3月报道称,蔚来汽车已选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其在香港的二次上市,这将涉及其高达5%的股本。在香港上市计划悬而未决、且面临监管审查的情况下,蔚来汽车已开始考虑在新加坡上市。对此消息,蔚来汽车表示:“对于市场传言,公司不予回应。”

盖世点评:在美上市的小鹏、理想赴港上市的主要因素之一就是更加接近国内资本,蔚来考虑在新加坡上市难道是香港IPO悬而未决后的迂回路线?

长安新能源完成近50亿B轮融资

1月24日,长安新能源举行B轮融资签约仪式,宣布共得到包括长安汽车在内的10家单位投资,共募集资金约49.773亿元。至此,长安新能源于2021年开启的B轮融资工作,在历时一年后圆满成功。对于此轮融资落地,长安汽车总裁王俊表示,这必将为长安新能源未来发展注入全新动力,全面助推其市场竞争力和中长期价值的提升。

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图片来源:长安新能源

随着B轮融资的完成,长安新能源也规划了新目标,将以“世界一线主流电动车品牌”为定位,2025年销量突破70万辆为目标,加速打造中国数一数二的新能源汽车品牌。

盖世点评:当前国内新能源市场已成为中国品牌的主战场,但在这其中长安新能源的市场份额并不靠前,所以其向前冲的挑战并不小。另外融资能否真的转化为市场竞争力,还要看新产品的市场反馈。

LG新能源正式上市

1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币),开盘后LG新能源股价一路上涨99%至59.8万韩元。

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图片来源: LG新能源

LG新能源此前宣布,将通过首次公开募股(IPO)募集约683亿元人民币,成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。从二级市场反馈看,韩国投资者对于本次LG新能源的热情颇高。认筹方面,韩国散户认购了超过70倍的认筹规模。另据报道,此次LG新能源IPO拉动了韩国国内的新增开户数,部分韩国券商的新开账户数据较往年增长超过了200%。

LG新能源首席执行官Kwon Young-soo此前在公开募股的会议上表示,在电动汽车电池市场的全球竞赛中,LG新能源将很快击败中国竞争对手宁德时代。

盖世点评:LG新能源上市后或将有更多资本支撑其全球业务,宁德时代的超级竞争对手来了。

比亚迪产业园项目落地襄阳

据湖北日报报道,近日湖北襄阳市与比亚迪签署战略合作框架协议,比亚迪将加快推进襄阳比亚迪产业园项目建设,助力湖北打造国家级新能源与智能网联汽车产业基地。

据悉,比亚迪产业园项目从接触洽谈到快速敲定,再到项目签约历时3个月。产业园主要包括动力电池生产线及零部件、零碳园区、新能源汽车零部件等项目,将分三期建设。

其中一期总投资100亿元,将建设30GWh动力电池及零部件项目,主要从事动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。二期建设零碳园区,重点引进正极材料、负极材料、铜箔、铝箔、隔膜纸、电解液、PACK结构件等供应链配套厂商入驻零碳园区。三期重点推进新能源汽车零部件(电机、电控、空调、线束、齿轮等)项目落户襄阳,建设与整车配套的零部件产业园。

盖世点评:比亚迪是2021年国内新能源市场的最大赢家,需求量大,电池扩产是当务之急。另外,襄阳地处我国中部地区,这距离比亚迪西安、长沙、合肥、郑州等工厂都不远。

中创新航拟建广州、江门基地

1月26日晚,中创新航发布消息称,当日其与江门市人民政府签署总投资200亿元的项目投资合作协议,将在江门市建设50GWh产业基地。据悉,中创新航江门项目将分两期实施,一期计划投资100亿元。目前,合作双方已分别成立工作专班,按照项目实施的时间表和路线图,全力推动项目落地各项工作,力争一期项目在今年第一季度动工建设,两年内建成投产。

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图片来源:中创新航

就在前一日(1月25日),中创新航还与广州市花都区人民政府签署投资合作协议,将在花都区建设动力电池及储能系统广州基地。根据协议,广州基地规划产能50GWh,主要产品包括动力电池和储能系统,分两期建设。

盖世点评:动力电池企业密集扩产的阶段似乎已经过去,但中创新航还在持续“布棋子”,可见其对未来几年的市场野心。

《乘用车电气化市场与技术分析月刊》