1月25日消息，近日，长城汽车董事会发生新的人事变动。

根据长城汽车最新公告，王凤英因工作需要申请辞去执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，将继续在担任总经理职务。杨志娟因工作需要申请辞去执行董事职务，将继续在公司生产技术开发中心任总经理助理职务。

为此财经网汽车联系到长城汽车相关负责人，对方表示：“这只是董事换届，上市公司很正常的操作。”

在王凤英、杨志娟卸任后，长城汽车的7人董事会将低于法定最低人数，因此在改选出的董事就任前，二人将会继续履行董事职务。同时，董事会同意更换董事，并提名赵国庆及李红栓为第七届董事会执行董事候选人。

王凤英，女，1970年生人，1991年加入长城汽车，专注公司的市场营销管理工作，此后，历任长城汽车销售有限公司总经理、长城汽车股份有限公司总裁等职务。有长城汽车“二当家”之称，是仅次于长城汽车董事长魏建军的二号人物。

根据长城汽车2020年报显示，王凤英当年薪酬为550.58万元，仅次于魏建军的574万元；杨志娟薪酬为73.35万元，赵国庆薪酬为300.74万元，而李红栓当时任职不到一年，薪酬为48.55万元。

2020年7月，长城汽车开始了一系列组织架构调整工作，其中最重要的一项变化，就是推出轮值总裁制度。在此之前，长城汽车总裁一直由王凤英担任，而轮值总裁制度实施后，王凤英虽然依旧担任长城汽车总裁一职，但实际上已经退居幕后，对外亮相更多的，是轮值总裁孟祥军，以及其后接替他的穆峰。

赵国庆，男，1978年生人，2000年加入长城汽车，历任郑州长城公司的综合管理部部长、长城汽车的公司制造商事业部人力资源部部长、综合管理部部长、长城汽车股份有限公司精益促进本部之本部长、长城汽车的技术研究院副院长兼配套管理本部本部长、长城汽车副总经理、光束汽车董事长等职务。

2018年，赵国庆作为项目负责人，曾一手促成并见证了长城与宝马的深度合作，这也是国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目。

2022年1月23日，长城汽车股份有限公司发布2021年业绩快报。

财报数据显示，2021年，长城汽车营业总收入为1363.17亿元，同比增长31.95%；净利润67.81亿元，同比增长26.45%；归属于公司股东的净利润为67.82亿元，同比增长26.47%；单车平均售价超过10.64万元，同比增长14.50%。

2021年，长城汽车销售新车超128万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万销量，并创历史新高。其中新能源汽车累计销售13.7万辆，销量占比达10.7%；海外销售汽车14.3万辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。

旗下品牌中，哈弗全年销售77万辆，同比微增2.64%；欧拉品牌2021年销售13.5万辆，同比增长140%，其中2021年12月销售还首次突破2万辆；魏牌全年累计销售5.8万辆，同比下滑25.65%，不过12月魏牌咖啡家族拿铁DHT上市后，品牌单月销量随即破万；坦克品牌全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%；长城皮卡连续24年保持国内、出口销量第一，2021年销售23.3万辆，同比增长3.56%，全球累计销量突破200万辆。