17.8%、17.3%、16.4%、17.8%，这四个数据对应着过去四个月以来，我国新能源汽车市场的渗透率。凭借这样的表现，这一衡量新能源汽车发展的关键指标，在今年1-11月站上了12.7%的新台阶。

根据中汽协最新的预测，今年新能源汽车销量有望突破340万辆。

2021年11月，我国汽车市场单月销量达到252.2万辆，环比增长8.1%，同比下降9.1%，降幅比10月收窄0.3个百分点。自9月以来，我国单月销量环比持续增长，市场整体呈现回暖迹象。

2021年1-11月，汽车市场累计销量达到2348.9万辆，同比增长4.5%，增幅比1-10月继续回落1.9个百分点。中汽协预测，尽管芯片供应不足问题依然存在，但12月销量有望延续环比增长的势头，全年产销将超过2600万辆，

11月，新能源汽车市场共售出45.0万辆新车，环比增长17.3%，同比增长121.1%，市场渗透率达到17.8%，新能源乘用车市场渗透率为19.5%。其中，纯电动汽车销量为36.1万辆，同比增长1.1倍；插电式混合动力汽车销量为8.9万辆，同比增长1.7倍。

1-11月，新能源汽车市场累计销量达到299.0万辆，同比增长166.8%，市场渗透率提升至12.7%。其中，纯电动汽车销量为246.6万辆，同比增长1.7倍；插电式混合动力汽车销量为52.2万辆，同比增长1.4倍。

中汽协预测，新能源汽车全年销量有望超过340万辆。

乘用车市场11月销量为219.2万辆，环比增长9.2%，同比下降4.7%。其中，中国品牌乘用车销量为102.2万辆，环比增长7.3%，同比增长7.2%，占乘用车销售总量的比重为46.6%，占有率较上月下降0.8个百分点，比2020年同期提升5.2个百分点。

值得一提的是，中国品牌乘用车的市场份额已连续8个月保持同比增长。

1-11月，乘用车市场累计销量达到1906万辆，同比增长7.1%。其中，中国品牌乘用车共销售840.6万辆，同比增长25.1%，占乘用车销售总量的比重为44.1%，占有率比2020年同期提升6.4个百分点。

以国别来看，法系在11月继续保持增长，自主品牌、日系、韩系增速次之，美系增长不算明显，其他外国品牌均下降。全年来看，法系销量增长迅猛，美系也呈两位数较快增长，德系、日系、韩系均呈下降，其中韩系降幅最为明显。

1-11月，汽车销量排名前十的企业集团中，只有北汽集团未能实现增长。与2020年同期相比，比亚迪增速最高，达到了72.4%，其次是奇瑞的42.1%，以及广汽集团的25.8%。