大众将到2026年的电动车支出增加50%

12月9日，大众汽车表示，到2026年，该公司将把用于电动汽车的支出增加约50%，至520亿欧元(合590亿美元)，这笔投资是大众汽车新的五年计划的一部分。

大众考虑将电池部门独立上市

大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯表示，该公司正准备将其电池部门部分出售或独立上市，此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备，包括引入外部合作伙伴。

梅赛德斯脱手驾驶系统获德国批准

德国汽车监管机构日前批准了梅赛德斯-奔驰的半自动驾驶系统，该系统可以让司机在交通拥堵或高速公路拥堵时专注于其他活动。德国的批准意味着奔驰可以在2022年上半年向德国客户提供带有Drive Pilot的S级汽车，并为其开始在国际市场上推出Drive Pilot系统铺平了道路。

Stellantis将在2024年推出L3级自动驾驶

从2024年开始，Stellantis公司将在其汽车中搭载L3级脱手自动驾驶功能。该公司表示，该技术正在与宝马公司合作开发，允许驾驶员手动控制汽车。

福特不再接受F-150 Lightning新订单

福特汽车首席执行官吉姆·法利12月9日透露，福特汽车已停止接受即将推出的F-150 Lightning电动皮卡的预订。法利称，该款车目前的订单上限是20万辆，因为订单太多，不得不停止接受新的订单。

奥迪销售负责人将被提拔为大众集团销售主管

据德国媒体报道，奥迪的销售和营销主管Hildegard Wortmann将被提拔为母公司大众集团的销售主管。55岁的Wortmann还将负责集团的出行服务。

丰田因缺芯暂停日本两工厂生产

由于供应短缺，丰田汽车在日本的两家工厂于12月8日开始停产，预计停产三天。丰田预计此次停产将导致减产3500辆车，这可能意味着该公司无法在12月份恢复原计划的正常运营。

英特尔反对美国芯片关键原料进口禁令

英特尔公司强烈反对美国的一项禁令，该禁令要求禁止进口一种制造芯片的关键原料——化学机械平坦化浆料Optiplane，该公司称此举将加剧半导体短缺危机。

大众将支付350万美元解决伊利诺伊州柴油车诉讼案

大众汽车美国子公司将支付350万美元，以解决伊利诺伊州针对该公司的诉讼，该诉讼涉及2015年柴油车作弊丑闻引发的排放软件更新。

通用将在2023年推雪佛兰Silverado E和GMC Sierra E

通用汽车执行副总裁Doug Parks在投资者会议上表示，通用汽车将于2023年初开始生产新款雪佛兰Silverado E电动皮卡。继电动Silverado之后，GMC Sierra E和“多款”电动汽车也将在2023年推出。

比尔·福特购入200万股福特股份

福特汽车公司主席比尔·福特通过行使股票期权，以大约2,050万美元的价格获得了该公司近200万股股份。这笔交易之后，64岁的比尔·福特持有该公司大约2,000万股股票。

马斯克再出售价值9亿美元的特斯拉股票

12月9日，美国证券交易所的备案文件显示，电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克又卖出了934,091股特斯拉股票，价值9.632亿美元。文件显示，他还行使了股票期权，购买了217万股特斯拉股票。

Solid Power在纳斯达克上市首日股价飙升

由福特和宝马支持的电动汽车固态电池供应商Solid Power在完成与SPAC的交易后，于12月9日上午正式在纳斯达克上市，上市首日股价大涨14%。

阿斯顿马丁Valkyrie超跑因电子元件问题延迟交付

知情人士称，阿斯顿·马丁的Valkyrie超跑因电子原件问题延迟交付。Valkyrie是一款价值240万英镑(320万美元)的超级跑车，是阿斯顿·马丁扭亏为盈的关键。

Luminar投资无人驾驶技术公司Robotic Research

自动驾驶技术公司Robotic Research表示，该公司在近20年历史上的第一轮外部融资中，已筹集了2.28亿美元。这些资金不仅仅来自普通的风险投资家，据悉，激光雷达公司Luminar Technologies是投资者之一。