2019年7月1日，中国开始实施国家第六阶段机动车污染物排放标准（简称“国六”），正式挺进“最严排放时代”。同时伴随中美贸易的复杂且不稳定发展，中国汽车市场发生着剧变。2020年，COVID-19疫情波及全球，各行各业均受到不同程度的冲击，包括市场整体环境，以及下级供应商原材料供给。在此特殊时期，博格华纳联手上汽通用，在双方的共同努力下，博格华纳努力控制与优化成本，上汽通用快速响应市场需求，并最终决定375T发动机用于上汽通用小排量主流车型。

博格华纳与上汽通用合作了近20年之久，之前为上汽通用供应过SGE 1.5NA高压油泵、油轨总成、CSS 45T 高压油泵、油轨总成，碳罐，VVT等产品。而在此次合作项目中，博格华纳主要为上汽通用CSS 375T 1.5L发动机提供350bar GDi燃油轨总成及高压油泵。据悉，此款产品由博格华纳上海工厂生产，预计上汽通用将于2021年7月开始量产。

350bar GDi 燃油轨总成及高压油泵均属于博格华纳的成熟设计产品，在近几年的创新发展下，博格华纳350bar GDi产品愈发成熟，本次合作项目的达成也凸显出上汽通用对博格华纳350bar GDi产品技术与品质的认可。

较之于市场上的同类产品，博格华纳在GDi产品领域，尤其是350bar产品线发展多年，使其累积了丰富的客户资源与庞大的产品应用数据。基于如此强大的品牌优势，博格华纳能够按照客户需求进行个性化开发，满足客户对产品特性和品质的严格要求。

不断跨越，再启新程。近日，博格华纳与上汽通用就再次达成合作举办线下庆功仪式。现场酒食飘香，笑语满堂，这不仅是一场合作所赋予的仪式感，更是两家企业长久以来深度互信、携手发展的重要见证。

375T为上汽通用目前最主流小排量发动机，此番博格华纳350bar GDi技术的注入意味着在未来其将占有上汽通用约40%的GDi市场份额，这也将是一个意义非凡的数字。随着国六时代的到来，确保发动机的高效燃烧，符合新的排放标准势在必行，这也促成了GDi汽油直接喷射式发动机的高速发展，其主要优势便在于直喷技术拥有更好的燃烧效率，在同样排量的情况下，动力提升更多，燃油消耗更少。因此博格华纳350bar GDi产品应用于汽油直接喷射式发动机，对汽车技术发展和满足排放要求都具有重要意义。