每年的3-4月都是车市最为冷淡的时间，因为春节前已经消化了很大一部分想要购车的消费者，而过年之后人们钱包需要一定的"冷却时间"，预算会比较吃紧，所以现阶段厂家为了保持销量，我们买车砍价时往往会更有优势。近日，我从本地经销商处了解到，目前奥迪Q3有着相当不错的市场优惠，车系平均让利达到5万元，入门版裸车只需22万元就能到手，性价比还是相当出色的。那么对应到实际选车时，选择哪一款最为合适呢？今天不妨来分析一下。

车型回顾

在BBA入门SUV车型当中，奥迪Q3绝对是综合实力最为全面的那位，首先车型方面刚换代不久，相比宝马X1要有优势许多，其次对比偏跨界属性的GLA，Q3看起来更像一辆SUV，另外在颜值方面同样优势明显，大尺寸六边形进气格栅气势十足，竖状镀铬装饰看上去宛如一辆小号"Q7"，两侧大灯造型犀利、动感，日间行车灯点亮后有着相当不错的车辆辨识度。此外，该车提供动感型和致雅型两种外观套件选择，满足不同消费群体审美需求。

内饰造型沿袭奥迪家族最新设计语言，虽然受限于车型定位原因，没有采用三屏虚拟座舱，但由实体按键组合而成的空调面板更方便应对日常行驶时的盲操作，并且旋钮阻尼适中，转动起来很有质感。全液晶仪表和中控屏幕为全系标配，功能也几乎相同，高配和低配之间的差异更多是在尺寸大小方面。

另外，奥迪Q3虽然没有沿袭奥迪家族国产后加长的传统，但4495*1848*1616mm的三围尺寸以及2680mm的轴距表现，对比老款有了显著提升，再加上MQB平台对于空间的优化，实际乘坐体验完全不输同价位的合资SUV。不过稍有不足的是这一代Q3座椅填充物普遍偏硬，承托性良好但欠缺舒适性。

动力方面，奥迪Q3提供三种动力系统，分别是搭载1.4T发动机的35TFSI、搭载2.0T低功率的40TFSI以及高功率的45TFSI车型，传动系统方面全系匹配7速湿式双离合变速箱，其中45TFSI车型还带有一套全时四驱系统。

车型配置

奥迪Q3提供8款车型选择，指导价为27.43-35.68万元，其中致雅型和动感型价钱相同，两款车更多只是外观的差异，所以综合来看，我们可以将其分为5个配置等级来解析。

首先来看入门的35TFSI进取型，虽然是全系最低配，但作为一款豪华车，基础配置还是比较丰富的，包括前后雷达、主动刹车、定速巡航、全景天窗、电动尾门、真皮方向盘、前排座椅带12向电动调节，8.8英寸中控液晶屏带Carplay、远近光LED大灯、自动空调等。稍有不足的是无钥匙进入和倒车影像不在标配名单上，不过可以通过选装的方式进行补充。

其次在此基础上多加1.35万元，来到35TFSI时尚型，新增倒车影像、疲劳驾驶提醒、前排无钥匙进入、方向盘换挡、19英寸轮毂、自动泊车入位等。补足入门款缺失的实用配置之外，还加入很多实用性的功能，而差价也不过是1.35万元，性价比还是相当不错。

多加1.5万元，就可以买到40TFSI时尚型，顾名思义，40TFSI和35TFSI只是动力系统换装了2.0T低功率发动机，其余配置均任何变化，所以感觉1.4T车型动力不能满足需求的话，2.0T低功率车型可以考虑。

至于两款45TFSI车型，它们之间主要差距在一套L2级别的驾驶辅助系统、360全景影像、12.3英寸全液晶仪表、座椅加热、10.1英寸中控触摸屏、矩阵式LED大灯，虽然配置相当丰富，属于要啥有啥的那种，但价格却要贵上3.4万元，这个价位已经可以买到Q5L的中配车型了，因此没有太多性价比可言，更多是拉高车型定位的存在。

总结

综合来看，这一代奥迪Q3产品力表现相当给力，外形和内饰都跟上时代潮流，而且以往保守诟病的空间问题也得到优化。不仅如此，三种动力总成给消费者提供更为全面的选择，相比宝马X1三缸以及奔驰A级全系1.3T，Q3要显得良心许多。至于推荐车型，对于动力不敏感，那么35TFSI时尚型是非常不错的选择，而对动力有要求，40TFSI的2.0T低功率就已经能提供相当不错的性能表现。