奥迪A3家族大换代,奔驰A级,宝马1系怕了么?
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功夫AUTO2021-01-25

来了来了,它来了。1月23日晚,已经预热了近3个月的全新奥迪A3家族,终于掀开了最后的神秘面纱。全新奥迪A3 Sport

来了来了,它来了。

1月23日晚,已经预热了近3个月的全新奥迪A3家族,终于掀开了最后的神秘面纱。

全新奥迪A3 Sportback 35TFSI售价为:20.31万元-24.32万元;全新奥迪A3L Limousine 35TFSI售价为:20.96万元-24.97万元。

由此,一汽-大众奥迪也打响了2021年豪华车市场争夺战的"第一枪"。

换代后的奥迪A3继续提供了标轴Sportback两厢版和长轴Limousine三厢版。更动感的两厢车将面向追求驾控、型格的个性化群体;更舒适,更实用的三厢车,将主打细分市场的主流人群。

随着新车的上市,豪华紧凑级轿车市场的格局将会出现怎样的变化?对比奔驰宝马,全新奥迪A3的产品力如何?

对于这两个问题,功夫汽车今天就来与各位一探究竟。

(1) 夯实细分市场优势,全新奥迪A3值得被看高一线

众所周知,跑马圈地的时代也已经过去,现在每一个缝隙都要去争。

虽然奥迪A3是国内紧凑级豪华车市场的开创者,甚至一定程度上定义了消费者对豪华紧凑型车的认知。但近年来奔驰A级的强势崛起,也为奥迪A3带来了不小压力。

从近年来BBA三强在紧凑型车的销量图也不难发现,奔驰A级大有步步进逼之势,如果单看三厢车型,奔驰A级甚至已经超过了奥迪A3L。

而宝马1系则由于三缸机的影响,正被奥迪和奔驰逐步抛开。

当然,这种情况的出现,主要还是由产品的生命周期所确定。毕竟上代奥迪A3已经征战了6年,而奔驰A级则是两年多前换代。

无疑,随着全新奥迪A3的换代,奔驰A级三厢产品力的隔代优势也将不复存在。

再加上国产奥迪A3两厢一直吊打进口的奔驰A级两厢和宝马1系两厢。只要这个大格局不发生变化,奥迪A3无疑将继续保持细分市场的领先地位,值得被看高一线。

唯一的不确定因素是,毕竟全新奥迪A3今年才正式上市,终端价格一般需要半年时间才趋于稳定。在价格更加敏感的豪华紧凑型车市场,一汽-大众奥迪如何平稳渡过这个新品上市的爬坡期,将是决定今年豪华紧凑型车市场格局的关键。

(2) 产品力对比,全新奥迪A3实力"吊打"对手

看罢三款车型的市场层面分析,我们不妨回归到更加切实的产品力层面对比。

全新奥迪A3搭载1.4 TFSI四缸发动机,最大输出功率为 110 kW,峰值扭矩为 250 N·m。配合7速S tronic 双离合器变速箱,综合油耗低至百公里5.8 L。从动力性能的表现来看,要优于宝马1系120i和奔驰主销的180L。

在车身结构方面,由于全新奥迪A3标配了多连杆独立悬架,底盘的驾乘质感优于采用扭力梁的奔驰A级。

据了解,为实现更好的实现动力操控感和驾驶的流畅性,全新奥迪A3针对车身重量、风阻系数做了严格的控制,车身空载质量仅1285千克,最低阻力系数仅为0.25。

智能化方面,奥迪标志性的虚拟座舱也是新车的又一大优势。全新标配10.25英寸仪表和10.1英寸中控屏,在科技感的营造上可以吊打另外两款竞品。此外,全新奥迪A3还全系标配了前后LED大灯,双区自动空调等多达17项的高价值感配置,相比宝马、奔驰在配置上的"缩水",奥迪全新A3的配置诚意同样值得肯定。

(3) 功夫拍案

全新奥迪A3家族的上市,无疑吹响了一汽-大众奥迪2021年市场攻势的"进击号角"。

充满竞争力的全新奥迪A3家族,将有望进一步巩固奥迪在豪华紧凑型车市场的领先优势,值得被看高一线。

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