时间回朔到两年前的广州车展，斯柯达柯迪亚克GT公布售价正式上市，而两年后的今天，斯柯达同样选择在广州车展发布新款柯迪亚克GT。

如果从正面看过去，柯迪亚克GT似乎与普通版之间没有太多差异，甚至不能察觉出它是一款主打运动美感的轿跑SUV。柯迪亚克GT亮相广州车展，网友：上市后或成爆款

前脸采用斯柯达家族设计语言，引擎盖上隆起的线条一直延伸至中网，形成比较不错的力量感，与当下普遍采用大面积进气格栅不同，柯迪亚克GT依然使用镀铬竖状格栅，看起来别具一格，大灯采用分体式设计，并与中网相接，整体感强烈，底部下包围是采用一体式贯穿蜂窝样式，既拉伸车辆横向视觉宽度同时也对应其GT运动身份。

侧面永远是判断一辆轿跑SUV美感的重要方向，由前往后的贯穿式腰线一直延伸至尾灯，搭配门板下方的内凹造型，使得侧面造型层次感丰富。不同于传统轿跑SUV车顶线条经过B柱后就开始大幅度下滑，柯迪亚克GT是在接近C柱位置才开始营造溜背造型，这样做的好处就是能最大限度保证后排乘客的头部空间，相反运动感会有所欠缺。另外，改款车型新增悬浮式车顶设计，拼色车身加持下能够突显出更多的时尚气息。

由于溜背造型的缘故，柯迪亚克GT尾部相比普通版显得更加厚重，而且造型扁平立体的尾灯配合上层次感丰富的尾门，营造出复杂且立体的视觉效果。底部黑色装饰板内含双边单出排气，运动氛围浓郁。另外，黑色字母尾标识和红色GT铭牌，宣扬着自己与众不同的身份地位。

内饰部分，柯迪亚克GT与普通版造型基本一致，依旧是传统T字形布局，各个功能区域分布清晰，易用性较好，无需太多学习成本。而且为突出其运动定位，在副驾驶前方中控台、车门门板等位置采用仿碳纤维饰板。

柯迪亚克GT弃用过去白底绿字的机械仪表转而采用10.25英寸全液晶仪表盘，功能丰富程度较过去有了质的飞跃，用户可定制化选项增多，而且内置四种主题样式，还能将地图信息直接映射在仪表盘当中，有效提升行车安全性。另外，中控显示屏支持导航、车联网、语音识别以及苹果Carplay等功能，基本满足当下用户使用需求。唯一缺点就是屏幕尺寸太小，只有8英寸，平时看起来比较耗费眼力。

柯迪亚克GT采用一体式运动座椅，视觉层面能带来不错的战斗气息，而且舒适度不错，坐垫和靠背与身体的贴合度很高，应对长距离行驶也没有太多问题。功能方面带有12向电动调节和座椅加热等配置，无疑起到锦上添花的作用。

后排座椅使用传统样式设计，内部填充物软硬适中，对身体有着较好的支撑性，坐垫和靠背之间的夹角适中，坐起来有种半躺的感觉，舒适性不错。除此之外，后排中央杯架、独立出风口以及电源接口均有配备，满足日常需求不成问题。

动力方面预计会沿用现款2.0T高低功率发动机，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，传动系统为7速双离合变速箱。

随着市场逐渐趋向年轻化发展，越来越多年轻消费者钟情于这类轿跑SUV，但无奈预算有限，豪华品牌高昂的售价让他们无法承担，而选择自主品牌又会担心后期质量稳定性问题。柯迪亚克GT的出现正好填补了这片市场的缺口，外观不错、内饰科技与实用并存，动力也配得上GT称号，更关键的是柯迪亚克GT本质上是一辆“大众”，质量稳定性毋庸置疑。随着这次年度改款的到来，预计柯迪亚克GT配置会进一步下放，到时候整个车系的性价比会尤为突出。