一场汽车市场的比拼正在自主品牌与合资品牌之间展开较量。本以为一向标榜具备着品牌影响力，质量口碑，产品实力的合资品牌会一直立于不败之地，可谁料到，如今的自主品牌正以“乘风破浪”之势赶超着合资品牌在国内汽车市场的占比。

从家轿市场到SUV市场，中国品牌多变、前卫、智能、高效的产品越来越受到年轻用户们的喜欢。而在当下90后、00后逐渐占据汽车消费市场的同时，汽车的职能也在发生现改变，代步工具的时代已经离我们远去，我们需要的是一个知我、懂我、陪伴我的智能朋友。特别是在高科技的加持下，汽车已经逐渐融入成为家庭生活的一员，从这一点来看，合资品牌似乎觉悟的有点晚。

近日一场名为“疯狂35PK合资Battle大赛”的活动火爆网络。长安CS35 PLUS和大众途铠之间的PK成了全网关注的焦点。“中国品牌和合资品牌到底哪家强”也顺势成为了用户们讨论的热度中心。

长安CS35 PLUS这款自2018年10月上市的长安旗下小型SUV明星车型不负众望的赢得了口碑和销量的双丰收。特别是主打“高动力、低油耗”的蓝鲸版上市后，更是一举拿下了

8月~10月销量过万的好成绩，成为小型SUV市场标杆。

在这样的市场优势之下，长安CS35PLUS和大众途铠之间的PK似乎已成定局，CS35PLUS到底有怎样的“杀手锏”让用户们爱不释手呢，我们来一探究竟。

以外力，修内力

随着国内疫情的慢慢稳定，进入后疫情时代的汽车市场虽能暂时松一口气，但也迎来了比以往更加艰巨的时期，如何复苏汽车市场，继续盘活汽车经济，成为了车企们的头等大事。

根据汽车工业协会发布数据显示，7月我国汽车产销量分别达220.1万辆和211.2万辆，和上年同期相比分别增长21.9%和16.4%；在细分市场，SUV车型依旧领跑市场，7月共售出77.2万辆，同比增长14%，1~7月累计销售444.9万辆，SUV车型还是国人最爱的选择。

随着市场逐步回暖，车企们也更加看重用户端反馈来的声音。在当下市场中，用户们除了看中车型的外观、内饰外，智能科技配置也被提升到至关重要的位置。

用户对于车型的自我升级变成了当下主流市场的前进方向。长安汽车在车型自我升级上尤其敏感。作为长安CS品牌系列中主打小型SUV市场的王牌选手，CS35PLUS正是一款一点点完成“车型自我修养”的好代表。

对于长安汽车而言，了解用户的需求近乎成为了这两年长安汽车可以逆势成功的关键因素。长安CS35PLUS正是这么一款“以民为先”的小型SUV。当然在长安汽车CS35PLUS诞生之初，激情、运动、释放也被深深刻进车型的骨髓中。

长安汽车深知要比肩合资品牌，甚至超越合资品牌必须要有鲜明的车型特点，才能成功吸引用户眼球。比起目前部分品牌车型略带夸张前脸的设计语言，低调内敛正是长安汽车的路线。在简约风格之下，长安设计师将极简设计和硬朗线条结合的恰到好处，黑曜石贯通式格栅，左右对称设计贯穿式雾灯，都让长安CS35PLUS有着百看不厌的设计美感。

然而这种简约且不简单的外观设计，却正中当下青年用户的审美。在对一些长安车主的采访中总能听到这样的话术，“长安CS35PLUS很耐看，很对称的设计，既有硬朗的感觉，又简约，无论是男士女士都能驾驭，而且升级版蓝鲸版本后，听说动力更加强劲稳定，这种需求点也让我们很心动。”

在那场“疯狂35PK合资Battle大赛”中，作为大众在2019年4月推出的全新小型SUV途铠作为新品虽然延续了大众工匠精神，在轮毂造型以及贯穿式尾灯的设计上还加入了很多小心思，可在整体造型上，途铠依旧没有离开浓浓的“大众味”，也让很多追求时尚车的年轻车型却了步。

合资品牌一贯热衷于的“套娃家族化脸谱式设计”，似乎已经满足不了当下年轻人对于车型外观的第一感觉。毕竟在目前的中国汽车市场，绝大部分用户对于购车要求还是那第一眼的喜欢。

合资品牌过于家族化脸谱的外观设计，没有太多创意可言，已然产生了审美疲劳。抓住这一个“漏洞”，反观长安CS35PLUS细腻且精致的外观设计风格，可谓男女通吃。

据长安汽车4S店里内工作人员介绍，“消费者们一开始也许是被长安CS35PLUS耐看的高级颜值所吸引，可一旦坐进车内，又赞叹我们精致的内饰设计，目前车型已经升级为全新的智能车机，还升级为蓝鲸版，在我们的介绍讲解下，用户们都会很心动，8万元的小型SUV有堪比中高配合资品牌的配置，怎么不心动呢。”

在工作人员的侃侃而谈间，总能听到他们口中一直重复着的“高颜值、智能车机以及蓝鲸版”，正是这3个关键词组合成了这款小型SUV市场热销的主要原因。也让长安汽车CS35PLUS成为了小型SUV市场中领跑销量的一匹黑马。

动力+智能双管齐下，不服不行

要知道，小型SUV市场一直都是“水深火热”的兵家必争之地。多年来，小型SUV产品迅速扩充，可一般都以合资品牌为主，但随着消费升级，以长安CS35 PLUS为代表的新一代小型SUV开始“称霸”市场。究其原因还是因为他们适应了市场的发展规律，开创动力性、智能化的整车升级，让停留在“车就是一款坚实代步工具”的合资品牌有些跟不上节奏。

前几日，长安汽车公布的7月份产销迅速报中，长安汽车7月份销量为16.49万辆，同比增进38.5%；其中，长安系中国品牌汽车7月销量达到123,548辆，同比增长达49.9%。

不断形成增量的销量数据，也给予中国品牌无比的信心，而对于长安CS35PLUS而言，如何巩固来之不易的好成绩，它可是有一套独家法宝。

就连长安汽车的销量都说到，“原本以为拼不过的大众途铠，可CS35PLUS还是胜在了既有性价比，还有高颜值，新动力+智能，这几点，目前合资品牌还追不上。”而销售口中的“动力+智能”想必就是长安汽车引以为傲的蓝鲸动力以及全套的腾讯车联智能生态系统。

长安CS35PLUS搭载了蓝鲸NE1.4T发动机，最大额定功率116kW，最大扭矩260N·m；由长安汽车自主研发7速高效湿式DCT变速箱，更好地控制散热，热保护触发频率更低，提升耐用性和稳定性。

虽然大众途铠也采用了相同的1.4T涡轮增压搭载7速高效湿式双离合变速箱，但蓝鲸动力平台架构下的发动机是长安汽车专门为中国路况所研发，更好的进行散热，热保护触发频率更低，提升耐用性和稳定性。不仅如此，动力响应速度还提升50%，这让其不仅兼具家用车型的优势，还让CS35PLUS有了运动的“肌肉感”。而主打稳定中庸化的大众途铠从输出的最大功率110kW、最大扭矩250N·m，这从数据上已经明显输在起跑线。

至于近几年炒得火热的智能车机系统，长安CS35PLUS更是优秀。腾讯车联智能生态系统，不仅与腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台深度合作，还配备了小安语音助手。和大家耳熟能详的智能车机一样，腾讯车联可以实现无缝连接操控，让驾驶变得更加有趣。

可有些合资品牌令人失望的还停留在早期CarPlay的基础上，所谓的智能互联、简单的手机映射，早已不能满足用户所需。

店内销售还告诉到，“长安CS35PLUS不光在车机系统上下了很多功夫，还考虑到一般女性倒车难的问题，CS35PLUS搭载了AVM360°全景影像系统，ACC全速自适应巡航功能等实用功能，做到安全驾驶最重要。”

所以长安CS35 PLUS诸多优势自然也让这款8万元的小型SUV成为了更多年轻用户的首选。

好看，好玩，有趣，已经成为了这一代年轻购车人群必备的要素，唯有紧跟时代步伐，突破自我才能立于不败。对于长安汽车而言，它比任何一家中国品牌都更加明白，用户需求的重要性。

从外观颜值出发，长安汽车一直在改变自己；从蓝鲸动力平台出发，这不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白，还驱动着长安汽车自研迈入“动力3.0时代”，这一切长安汽车都选择了润物无声的方式，融进用户们的购车需求中，它正在慢慢地转变着，成为一个更加强大的自我。

长安CS35PLUS是长安汽车践行了自我更迭后成功的产品缩影，这款8万元的小型SUV也必将继续乘风破浪，履行自己的使命。