熊孩子不仅在家逼疯爸妈，出行问题同样让爸妈头疼，二胎计划放开，熊孩子的杀伤力更是翻番，夫妻俩再也不能在小车里你侬我侬了，帅气欧巴变油腻大叔，精致小姐姐变猪猪女孩，小车车也该从好开好看变得以家庭实用角度出发，苍天饶过谁，MPV盛行却太像面包车，连你不懂车的丈母娘都会觉得是你偷开了公司车出门，或者你根本就是个司机，所以为了以后的幸福，急需要一台实用有面子的车来撑撑场面了。

奔驰GLB抓住了这个机遇，以差异化切入宝马X1和X3之间，或者是奥迪的Q3和Q5L之间，奔驰GLB在尺寸和价格方面构成了对X1和Q3的挤压态势。而传说中将于近期上市奔驰GLB 1.3T低功率版或将进一步让对手感受压力。

GLB上市前，入门级SUV市场一直由宝马X1独占鳌头，其凭借越级空间和运动套件加持把GLA抵到墙角，GLA空间小，底盘低，动力肉，外形不够越野，也因此被诟病只是徒有SUV的虚名，实际不过是底盘升高了一点的两箱奔驰A级，甚至比不过主打时尚动感、智能科技，性价比更高的奥迪Q3，空间表现更是连奥迪Q2L都不如，我们首先来看一组数据（宝马X1、奥迪Q2L的尺寸对比（长宽高以及轴距）数据对比图），奔驰GLB具有明显的空间优势。

GLB售价区间为31.48-35.48万，经济情况稍好的家庭都能负担得起，而且按照奔驰的某些操行，上市之后如果不太好卖的话可能会有比较大的降价促销力度。另外，它是豪华品牌下尺寸相对还可以的车型，消费者会感觉有面子。外观方正敦实，尺寸跨级，小细节的处理更是使其越野意味浓厚，2+2+2的座椅布置，也会比5座车型更适合二胎家庭，造型上比同门车系GLC更有野味，又比GLK更加时尚豪华，内饰部分采用了奔驰最新的设计语言，双连屏设计虽然被调侃为IPHONE屏，但64色氛围灯及触摸大屏也是自全新A级搭载后簇拥者众，但即便如此，A级销量却高开低走，反映出不管是贵的奔驰还是便宜的奔驰（比如卖给吉利的smart）它的售后成本都很贵，加上奔驰质量问题频发，奔驰对消费者权益比较漠视，导致品牌口碑变差，新技术是否成熟，还有待检验，售后问题也是准车主考虑的重点问题。

而且车毕竟不是花瓶，不能只看静态，动力搭配同样十分重要，全系仅提供1.3T，163马力动力搭载，为了让动力表现好一点，奔驰给这车配备了7速双离合器。即便如此，相比宝马X1和奥迪的Q3来说，奔驰的1.3T恐怕很难为第三排乘客提供豪华车应有的质感，如果你只是想要城市道路行驶图个越野车外形同时兼顾省油那么可能还不算缺点，但想要偶尔周边撒撒野，这个动力表现以及仅提供前置前驱车型可能会成为一个扣分项，车体更大却采用了更小排量的动力，这是它不合理或者产品弱鸡的地方，六座车型虽契合了二胎时代全家出行的需求。但空间利用率低，市场定位小众，这类车型通常难卖，对手又是将升级为鸡腿档把、以跨级空间作为杀手锏的2020款宝马X1，奔驰GLB的胜算并不大。更作妖的是，最近传说奔驰GLB要推出1.3T低功率版本。这种做法无疑会使奔驰GLB丧失豪华车应有的驾驭感和乘坐舒适感。

作为“斜杠青年”，奔驰GLB填补了二胎家庭的市场空白，解了不少年轻家庭的燃眉之急，但在已公布的配置和加装件设置上就已显得有些诚意不足，几万元的国产车都做的非常不错的无钥匙进入竟然要3900元选装费，因此，在竞争对手面前，奔驰GLB 1.3T低功率版虽然个头大且售价低，但它更多的只是一个样子货，对于有面子需求的消费者来说是比较合适的。但对于爱车懂车的这类族群，宝马X1和奥迪的Q3或许才是更佳的选择。

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