当下车市消费愈发多元化，常见的车型已经不足以满足多样化的消费需求，在种种因素催生之下，越来越多车型都推出双车战术，博越/博越Pro，荣威RX5和RX5 MAX，本田CR-V和皓影，一个车型延伸多个版本，靠不同的细节和设计，来迎合不同的潜在消费者，以此来拓宽销量。

丰田也是深谙双车战略，卡罗拉和雷凌在市场都有出色的反馈，近日RAV4刚完成换代，产品力远超同级别车型，而2月一款名为威兰达的新车上市，不少网友看到这款车都会有疑问，它究竟是为谁而来？

很多人对它有些陌生，其实它是RAV4的兄弟车型，定位紧凑型SUV，基于TNGA-K平台打造而来。而从命名来看，有和汉兰达有密不可分的联系，两车都来自广汽丰田高品质工厂，将继承Q（品质）D（耐用）R（可靠）品质，皓影和CR-V的携手，让丰田也不甘示弱，威兰达为了皓影而来，助阵RAV4抢占更多的市场份额。

从外观来看，威兰达的设计和RAV4有明显的不同，前脸梯形格栅造型采用熏黑设计，配合锐利狭长的前大灯，造型犀利，更加动感。但和皓影相比，威兰达的外观不是很有优势，后者造型更加时尚精致，这一点皓影更胜一筹。

而从尺寸来看，4665*1855*1680mm的长宽高，以及2690mm的轴距，比起皓影4634*1855*1679mm的尺寸和2661mm的轴距，显然威兰达更有优势，内部空间表现更出色。

内饰布局来看，威兰达中控造型更加简洁，黑灰色配色，以及悬浮式大尺寸中控显示屏，增添几分时尚感和科技感，不过中控台造型相对简洁，和皓影更有层次感的设计相比，不是很占优势。

动力系统上，CR-V和皓影在同级别车型中优势明显，入门版本就搭载了1.5T/193马力发动机，比起RAV4和威兰达入门版本的2.0L/171马力发动机，账面数据显然前者更有优势，不过威兰达搭载了模拟十挡的CVT无极变速箱，比起皓影入门版本6MT变速箱来看更有档次感，换挡更平顺，燃油经济性更出色。

在配置上，皓影就要略处下风了，威兰达入门版比皓影多了前后头部气帘，膝部气囊、三种驾驶模式切换、发动机启停以及道路呼叫救援、全车一键升降功能和PM2.5过滤装置。要论配置丰富程度，显然是丰田RAV4拔得头筹，而起售价低了3千元的威兰达虽然不如RAV4，但也比皓影更丰富。

威兰达更大程度上是让丰田提供更多样化的外观和配置选项，满足更多样化的消费需求，和RAV4携手，通过细微差别和错位竞争，来抢占更多的市场份额，毕竟皓影上市三个月销量就能破1.2万，抢占了不少该细分市场的潜在消费者目光，丰田必然不会尽管其变，将销量拱手让人，2020年日系SUV之间的竞赛充满看点。