2019年10月国内SUV市场销量分析: CS75排名第二 途观跌破2万
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盖世汽车 陈丽芳2019-11-14

中型SUV同比增幅扩大至22%,紧凑型市场份额同比跌2.6%……

根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年10月,乘用车市场销量190.4万辆同比下跌5.8%,2019年1-10月累计销量1688.2万辆同比下跌10.8%。SUV市场销量10月份同比上涨1.5%至88.3万辆,2019年1-10月累计销量748.7万辆同比下跌7.4%。

日系同比跌13%(10月产销量查询)

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10月德系领涨,并超日系1.5万余辆,其中大众品牌表现优异,同比增长71%,除途观同比下滑外,其余车型都呈现不同程度的上涨,一汽大众因探岳销量增长强劲,同比出现了2.3倍的增长。奥迪和宝马同比也都有30%的增长,奔驰同比增长接近60%。而日系10月整体SUV同比下跌13%,其中本田和丰田同比分别跌13%和27%,一汽丰田下跌尤为严重,同比跌近50%,丰田RAV4同比下跌70%至1,900辆,10月25日全新丰田RAV4上市,处于新老交替期间,对其销量产生了一定的影响,全新一代提供2.0L汽油发动机/2.5L混动可选。日系SUV之间的竞争也是十分激烈,有销量近2万辆的本田CR-V,同样提供汽油/混动车型供选;还有车身尺寸和轴距都相对略大的奇骏,且其提供五座、七座可选。全新荣放或因其混动车型的到来取得一个相对不错的成绩。

美系同比止跌转正,同比微增0.9%,主要还是因为去年同期未上市车型带来的销量的增长,领界、凯迪拉克XT6和创界10月总售6,211辆。韩系的现代跌幅超30%,其中ix25和ix35同比减少1.1万余辆,10月30日新一代ix25上市,新车同样是定位小型SUV,其指导价为10.58-13.68万元,北京现代的紧凑级SUV ix35的售价为11.99-16.19万,而且目前各地优惠普遍在1.5万,优惠完大约为10.49万-14.69万元,两车价格高度重叠,形成内耗,也是导致其整体销量下降的一个原因。

中型SUV同比增幅扩大至22%(10月产销量查询)

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10月中型SUV同比增长进一步扩大至22%,其中市场份额占38%的自主品牌同比增长14%,奇瑞汽车同比增长79%,瑞虎8销量同比增长近8千辆,瑞虎8自5月底改款上市以来,销量一路上涨,10月高达13,152辆,不仅在外观、内饰上进行了优化,更是搭载了来自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,8.88万元的起售价,相对来说性价比也很高;捷途和星途品牌也带来了七千余辆的增长。

紧凑型市场份额同比跌2.6%(10月产销量查询)

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在紧凑型市场中,自主品牌份额占59.6%,与去年同期相比减少2.6%,其中吉利汽车跌幅达12%,远景系列同比减少4,514辆,领克品牌同比减少6,427辆。上汽乘用车跌26%,其中荣威RX5同比减少5,493辆,MG HS同比减少3,240辆。德系市场份额同比增长3%至15%,只要归功于探歌销量同比增长40%至13,711辆,及上市不久的捷达VS5带来了8,837辆的销量。美系市场份额同比增长1.3%至2.6%,主要得益于美系加快在紧凑型SUV市场的布局。

长城SUV销量近十万辆(10月产销量查询)

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10月整体SUV市场好转,同比止跌转正,从TOP10车企来看,也仅三家车企出现不同程度的下滑,其余7家都呈上涨。

吉利汽车同比转正,同比增11%,主要也是去年同期还未上市车型带来的销量的净增长,其中缤越10月销售12,571辆,缤越自去年11月上市以来,除今年2月外,其余月份销量月月破万,累计销量已达13.8万辆,缤越是一款以年轻为导向的产品,关键是7.98-12.98万元的价格对于年轻人来说也不存在太大的购买压力,这也是吉利缤越热销的原因之一。

CS75排名提升至第二(10月产销量查询)

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10月SUV榜单与9月发生的变化,新进入宋一款款车,本田XR-V跌出TOP10。哈弗H6跌幅收窄至1.2%,10月突破4万辆,高出第二名1.5万余辆。

TOP10车型中6款车同比呈上涨,且其中4款车同比超2位数的增长,排名第二的长安CS75同比增68%,9月上市的CS75 PLUS功不可没,探岳同比增长高达554%,是因为去年同期上市不久的探岳基数较低,探岳的表现也是足够优秀的,去年12月销量首次突破万辆,今年8月突破2万辆,并且已经力压上汽大众途观。本田的CR-V也实现了两位数的增长,销量超日产奇骏,与奇骏相比,CR-V有着混动的优势。

宋同比增长也是比较猛的,毕竟与去年同期相比,它的销量实现了翻倍增长。宋同比增长113%,主要因为宋Pro7月11日正式上市,作为宋的换代车型,自7月上市以来,8、9、10三个月连续进入TOP15,表明宋Pro相比于宋的进步较大。

评论
飞龙

做的图不好,数据没展现完全。

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