?《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对长安汽车3月下半月大事进行梳理回顾，以供参考。

业绩快报：长安汽车去年全年净利71.37亿 同比下降30.61%

3月28日，长安汽车发布业绩快报，公司2017年1-12月实现营业收入800.12亿元，同比增长1.87%，汽车整车行业平均营业收入增长率为7.41%；归属于上市公司股东的净利润71.37亿元，同比下降30.61%，汽车整车行业平均净利润增长率为-39.93%。

公司表示，2017年，公司自主产品销量下滑5.66%，实现营业收入800.01亿元，同比增长1.87%，主要是因为产品更新换代后平均售价提高所致。2017年，公司实现归属于上市公司股东的净利润71.39亿元，同比减少30.61%，主要是因为来自合联营企业的投资收益下降所致。

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长安汽车整合轿车产品线 二代逸动上市加快紧凑型市场覆盖

凭借着“既可宜家，又可宜商”的优势，2017年国内SUV市场的销量突破千万辆大关，而自主品牌也凭借着SUV车型的胜利，进一步与合资品牌相抗衡。

但值得注意的是，根据2017年的销售数据来看，选择“全面开花”与“一条腿走路”不同模式的自主品牌车企，其全年业绩也出现分化。

对此，汽车分析师贾新光认为，SUV市场曾经30%的高增速时代已经一去不返。仅凭SUV难以支撑广阔的中国汽车市场，必须要轿车与SUV产品同步发展才能有更大的突破。

乘联会秘书长崔东树此前也向表示，随着市场上新进入的产品越来越多，必然会产生分流作用，SUV领域的市场竞争也将越来越激烈。

他认为，此前，以长城为代表的自主品牌抓住SUV的机会实现了突破，效果突出、利润暴增，形成了强大的盈利光环。但在聚焦SUV的同时，对轿车市场的投入相对不足，实际抗风险能力不强，先发优势不可持续。

而以处于自主品牌领头羊地位的长安汽车为例，有业内人士指出，自2012年推出紧凑型轿车——逸动后，其对品牌的整体产品结构起到了重要的均衡作用。近日，第二代逸动及逸动DT宣布上市，标志着长安汽车的轿车产品进入全新发展阶段，逸动家族产品布局将实现对紧凑型市场的全覆盖。

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发改委同意长安标致雪铁龙中外股东增资36亿元，生产长安牌新能源车

3月26日，发改委发布的《关于同意长安标致雪铁龙汽车有限公司增资的复函》表示，同意长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称“CAPSA”）中外双方股东同股比50:50以现金方式共同增资36亿元人民币。

CAPSA要按照上报方案，积极发展新能源汽车，生产重庆长安汽车股份有限公司长安自主品牌乘用车产品，提高企业市场竞争力和可持续发展能力。

早在2018年1月12日晚间，重庆长安汽车股份有限公司发布公告称，将与标致雪铁龙集团共同以现金方式向CAPSA增资36亿元，其中长安汽车增资18亿元，增资后持股比例为50%。此次增资的主要目的是为，降低CAPSA的资产负债率，补足新项目投资的资金需求，改善CAPSA经营和财务状况，振兴CAPSA经营。尤其是促进DS品牌的发展，提升其营运能力。

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