2026中国汽车论坛 GSA2026 | 技术引领 跨界创新 晓莺说 | 从法拉利电动车争议，看意大利汽车工业转型 【专题】外资Tier1在华，继续上强度 【专题】2026世界人工智能大会 中国车企出海，别把外资供应链当“外人”Mina07-31 “特斯拉剥离中国业务”传闻背后Yara07-31 【国际】Stellantis二季度利润大幅攀升Greg07-31 工信部监督检查奇瑞、蔚来、江汽07-31 零跑正式登陆印尼市场，东盟双生产基地格局成型Daisy07-31 走进长城｜“同源共链”创新技术展圆满落幕Loey07-31 2026年6月乘用车自主品牌销量榜：奇瑞15万辆稳居次席，银河10.8万辆跃居第三丨盖世汽车研究院Loey07-31 大众集团酝酿系统性重组：中国业务从“利润中心”转向“能力中心”言奇07-31 机构持仓降至五年最低，汽车板块却开始回暖了向秀芳07-31 小蓝灯熄了，中国汽车设计该醒了Maggie07-31 Seedance 2.5发布，小鹏、智元机器人等率先接入向秀芳07-31 丰田上半年全球产量、销量双双下滑Greg07-31 工信部：2030年新能源保有量占比力争达到30%向秀芳07-31 【全球汽车新技术观察】 7月上期〡ZF Lifetec推出适配舒适坐姿的四气囊安全系统；赫瑞瓦特大学开发微米级精度激光雷达；现代和起亚申请车载风力发电系统专利 刘丽婷 07-31 五菱代步车用户即将破300万！向秀芳07-31 WAIC 2026专访速腾聚创：打造“两个循环”，做物理AI的基础设施提供商07-31 赛力斯：赛豆科技不再纳入集团合并报表赵琼07-31