疫情下的新消费观,豪车卖出历史新高

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编译 / 张   鸥

编辑 / 张霖郁

设计 / 赵昊然

来源 / This is Money / CNN,作者:Ray Massey / Peter Valdes-Dapena

步入2022年,意味着我们已经在新冠疫情的阴影下度过了整整两年。在很多行业仍旧闷闷不乐的时候,豪华汽车领域其中包括超豪华细分市场却迎来了自己的新高峰。

英国超豪华汽车制造商劳斯莱斯(Rolls-Royce)日前宣布,2021年共交付5586辆车型,相较于2020年的3756辆,大幅增长49%,这也是117年劳斯历史上最高的年销售额。此外,宾利、兰博基尼等豪车品牌也都创下了各自的销量纪录。

劳斯莱斯年销量变化(2007-2021)

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图片人生得意须尽欢

劳斯莱斯汽车的CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)认为,新冠疫情实际上“助长”了创纪录的销售热潮。

我们都看到了自己身边或新闻上太多令人遗憾和难过的消息,难免会对生命产生新的感悟。乌特弗斯说:“在经历了新冠疫情动荡后,现在超级富豪们的心态就是及时行乐。人的生命是短暂的,要活在当下。”

由于疫情带来的交通限制,我们没法儿再像过去那样随意出行。富豪们大概也正是如此,开始了在家网购的新乐趣,事实上,全世界的奢侈品行业都在因此获利,其中就包括个性化定制汽车。

劳斯莱斯在英国西萨塞克斯郡古德伍德镇拥有一家精品工厂,早在交付前,光是个性化定制佣金就达到了创纪录的水平。客户通常会花费2倍于基本清单价格的费用,来根据他们的个人取向定制车辆。有时伴随着设计过程中的沟通与更改,最终的付款单金额可能会更高。

乌特弗斯补充说道,尽管2021年依旧是一个动荡和具有挑战性的年份,但对于这家经典品牌来说,最大的挑战不是寻找客户,而是满足前所未有的需求。他认为,在售价超过25万英镑(人民币218万元)的超级豪华车领域,劳斯莱斯是无可争议的领导者。

劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯 ▼

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图片生产线全面开花

劳斯莱斯声称,所有车型的需求都很高,特别是古斯特(Ghost)和库里南(Cullinan SUV),包括整个亚太区和美洲等大多数销售地区,以及在全球多个国家都创下了历史销量记录,这两款车型各占总销量的40%。

古斯特 ▼

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库里南SUV ▼

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除了这两款领军车型大放异彩,在刚刚过去的2021年,劳斯莱斯还有其他值得关注的成果:

首款全电动量产车Spectre在2021年年底进行了道路测试,并将于2023年第4季度投放市场;2021年10月推出了古斯特黑色徽章(Black Badge Ghost);备受关注的独立委托项目之一——价值2000万英镑(人民币1.7亿元)车身定制款船尾(Boat Tail)也于2021年亮相。

Spectre ▼

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古斯特黑色徽章 ▼

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手工车身定制船尾(coachbuilt boat tail)▼

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销量的增长主要是由古斯特推动的,在推出古斯特黑色徽章版本后,需求进一步激增。加上库里南和该品牌的巅峰产品幻影(Phantom)长久以来的持续优势,目前等候在劳斯莱斯生产线上的订单,直到2022年第3季度都是饱和状态。

图片车身定制与溯源计划

定制船尾的登场也标志着劳斯莱斯的高级定制部门Coachbuild正式启动。该车的铝制车身面板是用古老的车身制造技术手工成型,劳斯莱斯花了近4年的时间来完成这个项目的工作,仅底盘就花了8个月的时间,有20个人在做。

很显然,劳斯莱斯正致力于重启古老的车身制造运动,Coachbuild将成为未来组合中的固定项目。

除了开启车身制造项目,劳斯莱斯推出了官方认证二手车计划“溯源计划”(Provenance),为二手车增添尊贵的身份认证,并提供一系列列全面服务。

这个二手车认证计划同样包括个性化定制,客户可以选择绣上家族徽章,装饰车顶或内饰,甚至增加炫酷的重金属。目前看来,这个特别的项目吸引了不少的目光。

值得一提的是,劳斯莱斯买家的平均年龄降到了43岁。在这个方面,黑色徽章定制是决定性因素。近三分之一(27%)的劳斯莱斯客户选择为自己的豪车定制“黑色徽章”。黑色徽章包括酷炫的全黑格栅和个性设计,主要面向时尚的年轻百万富翁市场。

库里南的黑色徽章定制 ▼

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图片持续发展

劳斯莱斯表示,在为全电动未来做准备的同时,将继续通过灵活的制造工艺以及世界各地的2000多名员工的奉献精神,满足对其现有产品组合的激增需求。

劳斯莱斯在古德伍德的工厂目前正以最大的产能运行,以两班制的模式完成来自世界各地客户的订单。

它强调说,劳斯莱斯将继续投资其制造工厂,为电气化做好准备,并投资未来的人才,37名新学徒将于2022年9月加入公司。该公司正在计划建立一个新的油漆车间,并有可能招募更多的员工。

劳斯莱斯位于古德伍德的工厂 ▼

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图片豪华汽车领域的整体性繁荣

除了劳斯莱斯,其他豪车品牌也纷纷公布了积极成果。

宾利披露了其2021年的销售数据,这个同样来自英国的豪华品牌,在全球范围内创下了14695辆的交付记录。这些数字意味着宾利已经连续2年创下纪录——去年这个时候,它宣布的2020年销售量为11206辆。

宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)说:“这些记录性的数字,是宾利品牌实力的一个积极信号。”

宾利在2021年的销售增长了31%,最大的功臣为SUV车型的持续成功。宾利添越SUV现在已经上市第5年了,在2021年占到了宾利所有销量的40%。

美洲和中国仍然是宾利最大的市场。占到了总销量的57%。英国占比9%,比2020年的数字增长了14%。

宾利添越混合动力版本 ▼

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意大利当地时间1月12日,兰博基尼汽车公司也发布了自己的2021销量成果。同样创造了有史以来最好的销售业绩,在全球范围内交付了8405辆汽车。与2020年相比增长了13%,在全球各个销售市场都实现了增长。

而为兰博基尼做出销售记录贡献的车型是Urus超级SUV,交付了5021辆。

兰博基尼表示,这一令人欣喜的数字,也代表了品牌即使是在困难时期也有能力茁壮成长。

兰博基尼董事长兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)说:“这一记录所代表的,是我们战略计划的稳固性、品牌杰出的国际声誉,以及经销商表现出的卓越的专业精神和辛勤工作,感谢他们在这个充满挑战的、不稳定的时期,依旧与我们前行。”

兰博基尼Urus SUV ▼

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阿斯顿-马丁早前宣布,它已经实现了在2021年向批发商销售约6000辆汽车的目标。法拉利暂未发布2021年销量数字。

尽管这些数字看起来其实并不出众,但是考虑到至少200万人民币的单价,这些加起来也只不过5位数的销量,依旧标志着豪华汽车前所未有的成功。

虽然劳斯莱斯没有将账目与母公司宝马分开公布,但深入研究数据的行业专家估计,该公司现在是世界上最赚钱的汽车公司,与意大利的法拉利并列,估计投资回报率为50%。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。