大众20万以下的“CC”来袭,外观拒绝套娃,上市能干赢思域吗

车之养护 2021/11/23 15:53:47 盖世大V说

大众凌渡曾经改变了市场消费者对于大众设计的刻板印象,凭借着与众不同的造型和同级出色的动力性能,在当时获得了很多年轻消费者的追捧。不过由于长时间没有改款换代,导致产品竞争力每况愈下,在市场上的地位正变得边缘化。因此大众为了重新激活这款曾经的热销产品,新一代凌渡便应运而生。据悉,新车将会在广州车展上进行公开亮相。

大众20万以下的“CC”来袭,外观拒绝套娃,上市能干赢思域吗?

大众的产品向来都是套娃脸,但这条定律在凌渡上可没有奏效,新车在设计上出现了翻天覆地般的变化,前脸中间区域没有像其它大众车设置进气槽,而是利用一段灯带与两侧大灯进行相接,在夜晚点亮后提供更多辨识度,并且灯组设计也放弃之前一板一眼的线条,转而加入更多弧度,使得大灯更加生动且灵性。底部进气格栅尺寸非常大,并一直延伸至左右两侧,进一步拉伸横向视觉效果。此外,凌渡还额外提供了一款采用点阵式格栅的版本,给到消费者更多选择空间。

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侧面腰线从前往后贯穿车身,进一步展现修长的视觉观感,车顶溜背造型也更好突出运动气息。不夸张的说,从侧面看过去颇有几分奥迪A5的既视感。另外值得一说就是全新凌渡还采用了无边框车门设计,放眼它所在的价位区间,应该唯独凌渡配备,这无疑是成为其中一项卖点。

尾部层次感突出,贯穿式尾灯高度比一般车型要大,同时内部灯组精细化程度很高,加入熏黑涂装之后变得更加深邃立体。相信在夜晚点亮后可以提供非常不错的视觉效果。牌照框被放置在中下区域,这也是运动型轿车惯用的设计手法,下包围是一整块黑色饰板,同时排气也隐藏在里面。

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内饰方面也进行了飞跃式进步,双联屏无疑是车内的重点,这在以往的大众车型上都不曾见过,带来了充足的科技气息。下方空调面板区域使用了触控式操作,“剃须刀”样式的电子档杆也一应俱全。大众最新的三幅式方向盘握感非常舒适,三九点位置做了打孔处理,两侧多功能按键表面均采用钢琴烤漆进行涂装。

大众20万以下的“CC”来袭,外观拒绝套娃,上市能干赢思域吗?

动力方面相信是很多朋友都能预料到的结果,毕竟十多万的大众只有一套动力总成,那就是万年不变的1.4T+7速双离合,最大马力150匹,峰值扭矩250Nm。整体来说虽然比较老,但这套动力无论是匹配成熟度、动力性能、燃油经济性都是这个级别当中较为突出的那一位。另外有消息称,1.5T EVO发动机有望在凌渡上进行首发,马力和扭矩均有提升,如果真是这样,那新动力无疑会成为凌渡上市后畅销的助推力。

综合来看,新款凌渡给我的感觉就是20万以下的“CC”,同样是走个性化外观路线,在定位上和传统家用车进行划分,主攻人群是社会上的年轻消费者。不过这片市场内已经有思域、威朗Pro、昂科塞拉、领克03等多款车型在驻守,凌渡能不能突出重围仍要打上一个问号。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。