​5月SUV销量出炉,自主包揽前三,途观、皓影有点"意外"

参考汽车 2020/6/15 14:31:50 盖世大V说

乘联会数据显示,5月车市回暖明显,销量同比增长1.8%,让车市时隔23个月后首次恢复正增长。其中,相比于轿车、MPV的跌跌不休",SUV销量堪称"一枝独秀",同比增长13.1%至75.5万辆,强势领跑。

从排名来看,前15名车型中自主品牌依旧只有5款车型上榜,但排名靠前。其中,哈弗H6以22439辆夺冠,长安CS75同比上涨179.8%至20124辆,排名第2,吉利博越紧随其后,同比增长113.5%至18497辆,排名第3。此外,比亚迪宋实现753.8%的同比增长,排名第7,荣威RX5以15169辆排名第11。

各车型的具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP1:哈弗H6

5月销量:22439辆

5月,哈弗H6以22439辆的成绩继续保持国内SUV销量第一,累计斩获84个月度销冠。

作为哈弗品牌最畅销的车型,哈弗H6拥有最新家族式风格,并将自身安全水准、动力水平提升到了更高的层次,再加上其在SUV市场积累的强大影响力以及10万左右的售价,使其持续领跑SUV市场。

值得关注的是,在4月同比下滑4.8%的基础上,5月哈弗H6继续同比下滑,且下滑幅度达到了6.8%。毫无疑问,要想在SUV市场继续领跑,哈弗H6显然需要做出一些改变。

TOP2:长安CS75

5月销量:20124辆

凭借出色的产品力,长安CS75销量不断提升,5月销售20124辆,排名第2。

值得一赞的是,长安CS75的销量连续突破两万,且5月增幅达到惊人的179.8%,比4月168.2%的增幅进一步扩大。

毫无疑问,长安汽车倾力打造的"明日座驾"——长安CS75 PLUS,以"过剩"的设计、"过剩"的智能、"过剩"的安全、"过剩"的动力让它深受消费者的喜爱。

特别是动力方面,长安CS75 PLUS搭载长安蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,匹配爱信6AT手自一体变速箱,随时都可以释放出强劲的动力,享受酣畅淋漓的驾驶感受。

长安CS75 PLUS以"过剩"的硬核实力,突破了大家以往对于国产车的印象,销量或将持续走高。

TOP3:吉利博越

5月销量:18497辆

排名第三的是吉利博越,5月销量为18497辆,较4月的17033辆进一步提升,同比增长113.5%。

可以看出,由博越和博越PRO组成的博越家族在持续发力,稳居在SUV市场第一阵营,虽然增长幅度小于长安CS75 PLUS和比亚迪宋,但远高于哈弗H6。

在紧凑级SUV市场,吉利博越呈现出很高的性价比,外观、配置、动力性能和隔音降噪等方面表现优秀,所以它依然是吉利10万辆月销成绩的最稳定输出火力。

TOP4:本田CR-V

5月销量:18189辆

凭借18189辆的月销量,本田CR-V力压其他合资SUV车型,在SUV销量排行榜中名列第4,仅次于自主三强,和博越的差距也只有308辆。

得益于消费者多年以来的口口相传,也正是借助于其良好的口碑效应,使消费者在考虑购买20万左右的合资SUV时,会首先想到CR-V。

本田CR-V经久不衰的秘诀,在于它植根用户内心的强大生命力和出色的感召力,品质得到了消费者发自内心的认可,因而能成为国内SUV市场中的"常青树"。

但是,CR-V的"姊妹"车型——皓影就没那么"幸运"了,4月以12581辆排名第12,5月在前15中却不见了踪影。

TOP 5:大众途观

5月销量:17067辆

5月,大众途观销售17067辆,虽然比4月的16259辆微增,但同比下滑高达25.4%,是前15车型中下滑幅度最大的,着实令人意外。

作为上汽大众的经典SUV车型,途观的销量一直表现不错。与帕萨特一样,途观也在中保研正面25%偏置碰撞测试中"垫底",引发了消费者对上汽大众安全性的普遍担忧。

可以说,帕萨特事件后,上汽大众开始走下"神坛"。要想赢得消费者的信赖,上汽大众必须拿出诚意来才行,否则只有依靠降价来维持终端销量。

写在最后

虽然5月份自主品牌SUV的上榜数量依旧只有五款车型,但排名靠前,哈弗H6、长安CS75以及吉利博越包揽了前三,表现出色,比亚迪宋以及荣威RX5也表现较好,分别位居第7和第11。疫情之下,凭借着突出的产品力和亲民的价格,自主品牌SUV或将迎来新的发展。(图片来源于网络)

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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