1月新能源销量下滑51.3%,国产车企将面临更大压力?

氢云链 2020/2/14 8:29:35 盖世大V说

日前,根据乘联会发布的消息,1月我国新能源汽车批发销量为4.5万台,同比下降51.3%。其中,插电混动车型销量1.0万台,同比下降38%,纯电动车销量3.5万台,同比下降52%,下降幅度之大,让人触目惊心,也让人开始担心今年的新能源汽车销量。

原本很多权威机构预测,今年新能源汽车销量会和2019年持平,保持一个不错的发展态势,但在结构上会发生不小的改变,例如从淘汰一些以次充好的车型,同时消费也会升级,去年紧凑车型的市场份额就有很大的提高,原来微型电动车的销量占比下降。但是受到了疫情的影响,新能源车续航和使用不便的短板再次被放大,1月新能源车销量下滑只是一个开始,2月还会进一步下降。

没有里程焦虑的插电混动车型和增程式混动车,今年的市场份额可能会出现一定的增加。合资品牌依靠在燃油车累积的技术和口碑,很有可能以插电混动车型为突破口,在今年的市场份额超过中国品牌,让国产新能源车企面临更大的压力。

其次,随着经济下行,短期内国际油价也不会太高,这导致新能源车后期的养护成本优势被缩小。因此,私人购买新能源车的热情也会降低,导致纯电动车型的销量进一步下降。如果车企不能够针对充电难的问题作出比较合理的布局,恐怕会面临更大的压力。

另外一方面,在整体汽车销量下降的压力下,车企有可能会像去年上半年一样,在终端放出比较大的优惠来吸引消费者,进一步拉大和新能源车的价格差距,肯定也会让新能源车的销量降低。如何破局是车企面临的一个难题。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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