除了品质与口碑,全擎全动力才是宋MAX的硬核实力

新车部落 2019/6/12 16:40:18 盖世大V说

在2018年车市寒冬大环境下,MPV产品首当其冲,以两位数的跌幅拉开了国内车市下滑的序幕,而在消费升级以及政策挤压下,MPV市场寒冬凌冽。但危机常常伴随着机遇,在燃油车市场略显颓势的时期,新能源领域却爆发出了亮眼的销量曲线,这也让不少车企看到了新的增长点,纷纷将战略重心转移。而在此趋势下,定位家用MPV的宋MAX也开始战略转移,推出了多款混动产品,在比亚迪强大的三电技术支撑下,宋MAX又将迎来下一个销量爆发周期。

对于MPV市场,新一轮的产品升级下,家用市场成为了保增长的突破口,在比亚迪宋MAX上市之后,月销破万的趋势让车企认识到了家用MPV市场的爆发力,高销量表现也将同级别定位的合资车型别克GL6甩在了身后,这也让不少消费者重新认识到比亚迪在燃油车领域的战略眼光以及出色产品设计。而在刚过去的4月份,比亚迪宋MAX再夺MPV销量总榜前三,蝉联10万级家用MPV销冠,从开拓到引领,宋MAX用实际销量坐实了无可撼动的中国主流家庭用车领导者地位。

产品品质才是硬核实力

面对途安L、GL6等一众合资竞品,宋MAX以亮眼的销量数据将其远远抛在身后,充分展示出了宋MAX的综合竞争力。对于一款热销产品而言,产品硬实力才是背后竞争优势的根源。

作为第一印象的外观设计,宋MAX采用了家族式“Dragon Face”设计语言,作为前奥迪Q7的设计师艾格入职比亚迪的首款作品,比亚迪宋MAX开拓了品牌颜值高峰。大尺寸前中网配以横向镀铬装饰条,整体更具视觉张力,两侧矩阵式LED大灯组更为凌厉,雾灯区进气口设计更为立体,少量的镀铬饰条进一步提升了前脸的精致感。

侧面造型更为流畅简洁,修长的车身与悬浮式车顶在视觉上更具层次感,尾灯组与前大灯组遥相呼应,镀铬装饰条贯穿两侧尾灯,横向拉伸了视觉宽度。车身尺寸方面,宋MAX长宽高分别为4680/1810/1680mm,轴距为2785mm,车身尺寸相比同级竞品属于主流水准。

车内空间布局方面,宋MAX提供了2+2+2/2+3+2两种布局形式,第二排支持前后滑动、折叠,第三排座椅支持等比例放倒,灵活的座椅布局,大大提升了整车空间利用率。

内饰更是新款宋MAX的亮点,中控采用了黑色为主色调,大面积的钢琴烤漆以及镀铬饰条营造出内饰的质感,配备黑色皮质座椅,使内饰更显沉稳大气。中控大屏由此前的一体式大屏改为了10.1英寸或12.8英寸自适应旋转悬浮屏幕,内置DiLink系统,屏幕可根据场景进行自动旋转,此外,该系统还可提供E-Call和i-Call功能。

全新的DiLink智能网联系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成,全面连接人-车-社会-生活,语音交互控制、远程控制、前置摄像头、座椅通风/加热控制、蓝牙、车载网络、全景影像等功能,进一步拓展了用户的智能生活体验。得益于旋转大屏的采用,内饰基本取消了物理按键,同时换装了全新电子档把,提升了内饰的科技氛围。

在配置方面,比亚迪宋MAX同样不甘人后,据悉,该车标配了主副驾驶安全气囊、胎压监测、儿童座椅接口、ABS、ESP车辆稳态控制、上坡辅助、刹车辅助等配置。高配车型还搭载了自适应巡航、360度全景影像、并线辅助、前后驻车雷达等配置,部分高端车型达到了L2级辅助驾驶级别。虽然低配车型配置相较同级稍低一些,但考虑到其售价因素,高端车型在配置方面明显具备领先优势。

动力系统由量变到质变

动力系统则是宋MAX的拿手好戏,燃油版所搭载的1.5TI四缸直喷增压发动机,曾荣获“中国心”十佳发动机的称号,最大功率为154马力,峰值扭矩为240Nm,传动则匹配的是6速双离合变速箱,这一套动力总成相比同级竞品属于主流水准。再加上新增的EPS电动随速助力转向系统,宋MAX在驾乘品质方面有了质的跃升。

而宋MAX DM版表现更为亮眼,据悉,宋MAX DM搭载了比亚迪第三代DM技术,该系统由1.5T发动机和电动机组成,其中1.5T发动机的最大功率为156马力,电动机最大功率为150马力,在HEV模式下,综合最大扭矩高达 490Nm,百公里加速时间仅为6.9秒,这也让其成为了全球最快的MPV车型。

不仅跑的快,在节能方面也极为突出,该系统百公里油耗仅为1.2L,纯电续航提供了81/51公里两个版本,涉及了多场景0油耗通勤,相比同级产品优势更大。

立体式产品矩阵奠定市场地位

从燃油到新能源,主力车型也从F3、S6、S7过渡到现如今的王朝系列,作为一款全球唯一“燃油+双模+纯电”的全擎全动力MPV,比亚迪在产品晋级中已经站到了市场前列,奠定了其家用MPV市场的领导地位。未来,宋MAX还将基于全新e平台推出宋MAX EV版车型,凭借着出色的通用平台,全新宋MAX EV将继续深耕产品布局。

在宋MAX取得了不错成就之后,比亚迪在完成产品横向扩张之余开始纵深挺进,从消费市场来看,更为注重品质的年轻一代逐渐成为了消费主力,这也为比亚迪带来了更为利好的发展势头,从比亚迪“造车新时代”发展战略来看,稳扎稳打的品牌发展步调,利用自身优势同步推出燃油、插混、纯电车型,产品从设计、调校、品质,都由国际大师亲身打造,立体式的产品序列对标同级产品将更具威慑力,前瞻性的战略眼光与深厚的技术积淀也将为宋MAX装上快速发展的车轮。

写在最后:作为比亚迪“造车新时代”战略的首款车型,宋MAX以其出色的产品力和性价比成为了中国品牌主流家用MPV细分市场中的领导车型,国际化的设计团队、出众的战略眼光,以及深厚的技术积淀,时代发展与自身能力让比亚迪迅速占据了新能源领域发展的最前沿。

累计热销近20万辆的宋MAX,在“造车新时代”战略的加持下,以产品力和用户口碑为发展原动力,立体式的产品矩阵将进一步带动品牌力的提升,反哺产品销量,铸就国际化的中国汽车品牌。

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