第四批新能源推荐目录出炉,有何亮点?

智电汽车 2019/5/16 7:54:28 盖世大V说

近日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第4批),共238款车型,其中符合最新的新能源补贴政策共有133款车型,符合2018年的新能源补贴政策的车型共97款车型,剩余8款归于其他新能源车型。

另外在这238款新能源车中,大多数都是新能源客车与新能源专用车,116款新能源客车占比49%;71款新能源专用车占比30%,可以看出,国家对于节能减排是在稳定的计划中的,更多的新能源公用车进入到社会,更快一步实现绿色生活。

想知道的,果然还是补贴有多少

但相比这些车,大家更关注的还是新能源乘用车。在符合最新新能源补贴政策的133款车型中,共45款纯电乘用车,6款插电式混合动力乘用车。

对于新能源车,我们首先看的就是它的电池材料,在这51款车型中,大多使用的都是现在比较常用的三元锂离子电池,共44款,占比达到86.3%;锂离子电池的车型有3款,磷酸铁离子有4款车型。

对于这个电池材料,有这样一个说法,三元的续航更长,磷酸铁离子和锂离子的电池更经济适用。对此,江淮推出的纯电轿车中包含三元锂离子电池和磷酸铁锂电池,三元锂离子电池的续航相对较大。

其中纯电续航里程达到250km至400km之间的有21款,超过400km的有24款,其中纯电续航达到500km是帝豪的两款纯电动轿车( JHC7002BEV41和JHC7002BEV27)。

根据最新的新能源补贴政策,续航里程达到250km小于400km的是1.8万元的补贴,大于400km的都是2.5万元的补贴。至于插电混动车型只有纯电续航超过50km才可享受1万元的补贴,其中北京现代(BH7160PHEVCBAS)的插混车型拥有85km的纯电续航里程。

其次是关于电池的能量密度要求,在这45款纯电乘用车中,电池能量密度在125(含)-140Wh/kg之间拿到车型0.8倍补贴的新能源车型有4款;电池能量密度在140(含)-160Wh/kg 范围取得车型0.9倍补贴的车型有21款;超过160Wh/kg 的共有20款车型,能够取得车型1倍的补贴。

其中电池能量密度最大的是帝豪的两款车型(JHC7002BEV41和JHC7002BEV27),在上面讨论到续航的时候,我们就发现了这两款的车型的续航最远,所以,在一定程度上,电池的能量密度是可以影响纯电续航里程的。

然后我们可以看出,在电池能量密度这一项上面,基本上都是取得中上的标准,取得较高的补贴,但在统计分析的过程中,发现其实还是有很多的车型都是刚好卡着补贴标准的。

最后是针对整车能耗的提升补贴,相对2018年的门槛提高了10%(含)-20%共有8款是0.8倍的补贴;提高20%(含)-35%的车型共35款是车型的1倍补贴;提高35%(含)以上的仅2款车型获得车型的1.1倍的补贴。

最后:

除了关注这次的补贴详情,小编还发现在这一批车型中,吉利必须拥有姓名。在这次的51款新能源乘用车中,产于山西新能源汽车工业有限公司的车型最多,共拥有7款,后面的浙江吉利也有4款车型入选。

要知道这个山西新能源汽车工业有限公司隶属于浙江吉利控股集团,是吉利汽车帝豪下属全资子公司。这似乎就像吉利在2018年公布的新能源规划那样,未来会实现全新产品的全面电气化,并且未来3年会推出30多款的新能源车型。到现在来看,吉利似乎在一步一步的努力当中。


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