年销售额达916亿欧的博世,却将“降本”之剑高悬占亚娥00:38 Q1交付量惨遭滑铁卢,特斯拉跌落神坛?占亚娥04-03 20家国际零部件企业2023年财报解读:博世营收破千亿大关,净利最高却是它占亚娥03-26 1月全球电动车销量榜:问界M7排第四!比亚迪统治地位逐渐消退占亚娥03-13 一年2.8个亿、稳坐欧洲汽车高管薪酬榜第一,他凭什么?占亚娥03-07 2023年全球电动车销量榜:比亚迪一骑绝尘,埃安理想雄起占亚娥02-21 晓莺说:为何要去墨西哥(5)汽车产业集群周晓莺 占亚娥02-07 红海危机席卷,汽车供应链再遇风浪占亚娥02-05 晓莺说:为何要去墨西哥(4)基本国情周晓莺 占亚娥02-04 晓莺说:为何要去墨西哥(3)中国企业投资入驻状况周晓莺 占亚娥01-29 晓莺说:为何要去墨西哥(2)政策与区位优势周晓莺 占亚娥01-25 巨头也“断臂求生”,欧洲汽车供应链面临新一轮裁员潮占亚娥01-25 晓莺说:为何要去墨西哥(1)市场潜力周晓莺 占亚娥01-22 先进连接+网络安全防护双管齐下,泰雷兹为智能网联汽车保驾护航占亚娥01-18