博格华纳在H2内燃机管理系统领域积累了多年经验， 并且开发了低、中、高压环境下的氢组件应用， 提供包括进气道喷射和缸内直喷等全套解决方案， 可助力客户的产品快速积累进入市场。

H2 内燃机和燃料电池相比，成本较低，对H 纯度要求不高， 并且可以有效及持续利用当前成熟行业体系，能够更迅速的 调动关联行业，可以更早的将氢能源技术投产服务于社会。

博格华纳可以为顾客提供多种成熟的解决方案：

● PI进气道喷射——低压H2 燃油喷射系统解决方案

该系统是一种大流量PI H 喷射器， 它能够涵盖较大低压压力范围， 能够在9 bar绝对压力下 满足15 kW/缸左右功率需求的静态流量。

● DI缸内直喷

H2缸内直喷（高流量）的系统架构，更适合H2 内燃机的供气方式：

- 可以进气门关闭后喷射，没有回火风险

- 喷射压力高，流量大，接近原机的功率水平

- 更高的充气效率

-  喷射窗口窄，降低非正常燃烧风险

● 中压H2燃油喷射系统解决方案

该方案在15bar~40bar绝对压力下 为满足缸内直喷应用所需求的大流量要求而开发。该款喷射器使用一个向外开启的阀（外开式）， 以提供气体所需的大流量需求，并在缸内高压下保持喷射器 密封。该中压H2 喷射器能够满足轻型和重型内燃机对H2 流 量需求。最大系统压力可以达到到40bar。

● 高压H2燃油喷射系统解决方案

高压H2喷射系统是 满足更高喷射压力下可以有机会 为内燃机带来更高的热效率。 博格华纳正在开发能够支持喷射高压H2的喷射器 并对高压H2喷射系统进行测试， 以确定对高压H2使用的最佳控制策略， 从而使车辆拥有最低使用成本。

● H2内燃机控制系统解决方案

H2内燃机控制系统是基于现有柴油或汽油GDi内燃机的最小 改造进行开发，H 控制逻辑和控制器在能够支持基础内燃机 的配置上升级。