作为大众集团的一员，斯柯达的在华销量比起大众、奥迪而言，显得有些落魄，总被大家认为是大众小弟的斯柯达在品牌力上，的确没有被国人认可，而斯柯达明锐作为旗下在华的销量冠军，以往常常也能卖出单月破万的成绩，在如此品牌力之下，明锐实属不易，今年随着大环境的影响，明锐销量同比骤降40%多，欧洲的强心剂犹如及时雨，全新换代明锐和明锐旅行在欧洲首发。

全新明锐是第四代基于大众全新MQB平台打造，设计方面，依然将斯柯达的钻石切割风格进行到底，棱角分明和坚硬刚强是第一印象。依然是家族式的前脸，但原来的四叶草格栅多了两叶变成了八边形，配合犀利的双L大灯更显层次感，两侧雾灯被镀铬饰条围绕并贯穿，拉伸了前脸张力。

来到车身侧面，和量产相比没有太多惊喜，一根从前至后的硬朗腰线散发着浓浓的斯柯达风或者是大众风；尾部的亮点在尾灯，采用了如同科迪克亚GT的设计元素，行车灯和倒车灯等形成红白分区，让尾灯更显修长和立体；

另外，斯柯达的尾标被字母替代，此举无疑是将品牌的影响力能在大街上扩大，斯柯达也带了字母，当然全新明锐旅行版也是相同的设计。总体而言，外观年轻了很多。正因如此姿态，全新明锐在风阻方面的优势就得天独厚了，轿车版风阻系数为0.24Cd，旅行版风阻系数为0.26Cd。 

走进内饰，T型座舱依然是大众风格的基础，但全新明锐在这个基础上力求改变，10英寸悬浮式中控设计、10英寸全液晶显示仪表将内部科技感提升，中央通道变得更加简洁，优雅精致的电子换挡似乎有点小，不知道实际操控会不会比较困难，内部设计让人能想到奥迪，但这也不错了，毕竟感官的Level升级了。

配置方面，无线充电、HUD抬头显示、后排带温度显示的出风口和座椅加热一个不少，但国产后是不是被取消很是担心。

动力方面，全新明锐提供汽油、柴油、插电混及CNG天然气版四种配置。在汽油发动机这块，全新明锐提供了1.0T、1.5T及2.0T三款发动机，可输出最大功率分别为81kW、110kW和140kW（190Ps），配合6速手动及7速双离合变速箱，值得注意的，自动挡车型将配有48V轻混系统。全新明锐插电混合动力的系统则由1.4T发动机加电动机组成，最大功率分别为150kW和180kW。而全新明锐国产后，将会根据国内排放标准和积分政策进行调整，这么多配置同时出现的可能性不大。

明锐作为斯柯达在中国市场最重要的一员，如今的换代，在设计上让人眼前一亮。国产后的配置，也可能因为大众集团在中国市场的产品定位，或多或少被减配一些，但明锐的全新换代还是值得期待的，毕竟是大众集团的一员，产品质量是有保证的，小伙伴可以持续关注全新明锐的国产。