要说现如今的B级车市场，不少人的目光都汇聚在雅阁或者帕萨特身上，前者价格优势，短板较少，综合性价比很出众，后者近来涨势迅猛，成为新的B级车市场销量冠军，大众光环加持，还有车型大气的外观设计，商用家用都能兼顾。剩下的消费者则被凯美瑞、迈腾、天籁等车型吸引，很少有人注意到这款车，但其实它比帕萨特还高级，比雅阁更有性价比。

它就是二线豪华品牌沃尔沃旗下的豪华B级车沃尔沃S60L。说到沃尔沃这个品牌，相信绝大部分的人都不感到陌生，在知名度方面，沃尔沃不输给大众也不输给BBA，靠着安全性这一标签，品牌深入人心。当然在安全性上，沃尔沃也的确够用心，同价位同级别车型中，沃尔沃的产品主被动配置搭载最为全面。对注重安全性的消费者来说，比较有吸引力。

近来沃尔沃靠着降价吸引了不少消费者的目光，品牌销量有明显的提升，S90终端都跌破了30万，是个入手的好时机，但今天要说的确实B级车，S60L，因为即将换代的原因，在售S60L降幅超5万，入门版裸车已经跌至十八九万，和家用B级车位于同一水平线。

从车型尺寸来看，S60长宽高依次为4715*1866*1481mm，轴距2856mm，和雅阁的4893*1862*1449mm尺寸以及2830mm轴距相比，车长S60L不占优势，视觉效果不够协调大气，从尺寸都能感受到外观拖了S60L的后腿，当然轴距要比雅阁出色，没有溜背造型，后排头部空间表现也比较出众。

从动力系统来看，S60L非常有优势，T5配2.0T/245马力发动机，匹配8AT变速箱，入门版车型账面数据远比雅阁或是帕萨特出色，而且整车质保三年/不限里程，也比雅阁的3年/10万公里更有优势和诚意。理论上来说，有豪华品牌的光环，还有安全性这一加分项，再加上价格的优势S60L销量应该非常出色，9月只卖了1647辆，连雅阁或是帕萨特的零头还不到，这份差距也比较悬殊，究竟为什么S60L降价也没换来春天？

车长受限在外观上展现的淋漓尽致，S60L这款车设计不够贴合车市热点，前脸也没有家族最新样式的雷神之锤大灯，尾灯造型也很有年代感，侧面腰线设计也不够清晰，整车线条简洁，不够凌厉立体，动感和精致度不够。

而且内饰可以说是S60L最大的短板所在，充满年代感的造型布局，一坐进去仿佛置身90年代的老车之中，复杂的按键和小尺寸的中控屏，再加上简洁的中控台设计，视觉效果不够出众，造型老旧，不对年轻消费者胃口。

更重要的是，S60L换代车型即将登场，现款车型已经卖了将近有8年左右的时间，从设计上就能感受到和车市热点偏离，产品竞争力下滑，只能靠大幅降价和优惠才能保持车型的产品力，但是在众多新品的冲击之下，S60L跌倒十八九万也难掩颓势，卖不过雅阁和帕萨特也是情理之中。