饱受争议的蔚来在本周接连曝出喜讯，先是10月份销量大涨，再是与Mobileye达成合作，受此消息影响，其股价当日大涨36%。

这在一定程度上反映出消费者和市场给予了蔚来更多包容和支持。

难兄难弟的拜腾也在本周迎来了利好的消息，工厂终于完成交付，这意味着拜腾的新车量产已经提上日程。

更值得欣喜的是，一直被延期C轮融资也终于落地。这笔钱对于即将启动量产的拜腾而言无疑是雪中送炭。

更多资讯如下：

蔚来与Mobileye达成合作

11月5日，蔚来汽车宣布与Mobileye达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。受此消息影响，蔚来股价当日大涨36%。

同时，Mobileye表示，将批量采购蔚来车型用于智能出行服务。

Mobileye是一家主攻视觉高级驾驶辅助系统(ADAS)的自动驾驶技术的公司，其核心技术是通过公司的算法和芯片，依靠车载摄像头所拍摄的画面就能完成高等级的驾驶辅助功能，公司于2017年被英特尔收入囊中。

按照其规划，蔚来第二代整车平台将于2022年问世。

双方达成合作的前一天，蔚来公布10月份共交付新车2526辆，环比上涨25%，同比增长61%，创下年内新高。

随后，蔚来官方发布消息称，上海首座蔚来超级充电站已正式投入运营。

蔚来App充电地图显示，该充电站共包括8根最大充电功率105千瓦的快充桩，电价为1.15元/度。

除了蔚来电动车外，该充电站同时也可为其它品牌电动车充电。

11月6日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交文件，宣布 Stanley Qu 将接替汪冬宁出任公司财务副总裁。

蔚来任命 Stanley Qu 为财务副总裁，全面负责公司财务控制与管理工作，包括全球企业治理架构中的中国、XPT、美国、欧洲的财务工作，向李斌汇报。

汪冬宁因个人原因不再担任财务副总裁。

拜腾M-Byte量产版首发

11月6日，在拜腾南京制造工厂，其对外公布了旗下首款车型——M-Byte的量产版。

量产版车型车高度还原了概念车的设计，新车定位于一款纯电动中型SUV，车内搭载48英寸共享全面屏。

上个月，拜腾南京工厂开始试生产，首款代号为“PP01”的车型工装样件也正式下线，新车预计将于今年年底正式投入量产。

值得一提的是，拜腾C轮融资已落地。“资金已在陆续进入。”其负责人告诉汽车商业评论。

按照规划，拜腾M-Byte将在2020年中开始量产，并且首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。

威马全资收购北京金凯鸿达汽车租赁公司

11月7日，天眼查显示，威马智慧出行科技（上海）有限公司于近日收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司，对其拥有100%的持股比例。

北京金凯鸿达汽车租赁有限公司是一家汽车租赁服务商，成立于2013年12月，注册资本为550万元。在本次股权变更中，金凯鸿达多位主要人员均进行了变更。

本次收购完成后，金凯鸿达将成为威马汽车旗下第四家汽车租赁公司。

前三家汽车租赁公司分别为上海俊忧汽车租赁服务有限公司、与美团合作成立的威马智联出行科技（天津）公司、威马融资租赁（天津）有限公司。此外，今年6月，威马旗下浙江科诺思数据技术有限公司新增“网约车经营服务”。

零跑公布三季度销量

日前，零跑汽车公布了第三季度销量，共交付新车509辆，这与年度交付1万台的目标相差甚远。

对此，零跑汽车副总裁赵刚坦言，由于整体交付的延期，伴随一定的退单情况，导致目前交付量不理想，即便现在进入正常交付阶段，但想完成之前的既定目标难度太大。

所以目前零跑已经不将年度销量目标作为首要完成事项，而是做好当下的服务，针对用户对S01提出的建议进行修正，将用户体验和软件持续优化。

赵刚介绍，零跑内部正在进行S01系统性的规划工作，力求在后续的迭代产品和改款上做出更多改善。

爱驰携手高平市人民政府

11月7日，在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上，爱驰汽车与山西高平市人民政府签署合作。

未来，爱驰汽车将在山西高平落地建设甲醇制氢燃料电池动力系统制造基地，双方将共同发力甲醇氢燃料电池技术的产业化落地，进一步推进智能制造和能源经济的发展。

爱驰汽车方面表示，山西省是全国能源革命综合改革试点，高平市矿产资源丰富，也是甲醇汽车应用试点城市，这为甲醇氢燃料电池技术在当地的发展提供良好条件。

哪吒U在京举办品鉴会

图中车辆为工装样车

11月8日，哪吒在北京大兴区举办哪吒U媒体品鉴会。该车基于全新纯电HPC平台开发，NEDC综合工况续航里程将超500公里。

该车基于Eureka 01概念车的整体设计而打造。

官方介绍，哪吒U车身采用了轻量化和高强度结构设计，高强钢应用比例达70%以上，A柱、B柱等关键部位均使用辊压成型和热成型件。

动力方面，四驱版本车型将搭载最大功率270千瓦，最大扭矩615牛米的电动机，0-100公里/时加速时间为4.9秒；两驱版车型的0-100公里/时加速时间为6.6秒。

“整体不错，仍有进步空间。”品鉴会后有媒体给出评价。

迈迈开启预订

日前，赛麟旗下纯电动微型车——迈迈正式开启预定，新车共推出运动定制版和樱桃小丸子定制版2款车型，订金分别为666元和508元。同时，该车将于11月11日在官网旗舰店公布售价。

从宣传图来看，迈迈在整体上汲取了曾在2014北京车展上亮相的威蒙·积泰迈迈设计元素。

按照此前赛麟汽车透露的信息，迈迈NEDC标准下最大续航可达305公里。从官方旗舰店信息来看，迈迈的指导价格在13万-17万元之间。