10月15日晚的中华世纪坛，灯光璀璨。当LED大幕缓缓拉开，一个身影坚定地走向幕前。

这不是别人，正是北汽集团党委书记、董事长徐和谊。

而此刻他的内心，或许正百感交集。

因为，这是北汽自主乘用车全新品牌——BEIJING的发布仪式，代表着全新的起点，全新的征程。

同时，这也是徐和谊在北汽18年职业生涯的高光时间。

完成与戴姆勒的交叉持股、主导北汽大自主板块的重新整合、一轮又一轮的机构调整、人事换防，都表明徐和谊已经为北汽集团的未来描划好发展的蓝图。

如今，随着自主乘用车全新品牌的发布，北汽自主调整的“最后一块拼图”已经被补上。

一、

在发布会的现场，徐和谊的讲话依旧铿锵，动情处甚至让我们产生了他在哽咽的错觉。

或许是激动的缘故，徐和谊甚至还一度在演说中有了口误。

但是，我们并不会因此怀疑他的演讲能力。毕竟，他当年曾在火遍大江南北的《朗读者》上，朗诵过艾青的诗歌，感动了无数观众。

我们更不会因此怀疑他对北汽深厚而绵长的热爱。

2002年，徐和谊带着员工用500把镰刀清除厂区里一人高的杂草，从那个充满象征意味的时刻起，徐和谊个人的命运便始和北汽紧紧联系在一起。

2006年，徐和谊升任北汽控股董事长，北汽也正式开启了徐和谊时代。

13年来，在盘根错节的京城脚下，徐和谊硬是将北汽从当年的“散、破、小”，整合为如今在世界500强中排名129位的超大型汽车集团。

这当然需要强大的治军手腕，以及钢铁一般的坚定意志。

而大学专业是炼铁，后来进入首钢工作的徐和谊，向来不乏这两种可贵的品质。

与他有过深入接触的媒体同行曾评价到：“徐和谊的骨子里有一股执拗劲，一股不达目的不罢休拼的劲头。”

在他的老同事眼中，徐和谊是铁打的“拼命三郎”。在后来的北汽下属眼中，徐和谊是不折不扣的“铁血总裁”。

但凡北汽集团旗下品牌的发布会，都能看到他的身影。这在与他同级别的车企领导人中，绝无仅有。

当然，徐和谊也非那种事事都要握在手中的领导。

徐和谊自己也在访谈中多次表示，作为企业的掌舵人，不必事事躬亲，定好方向，剩下的，让下面的人去做便好。

二、

据公开数据显示，2019年上半年，北汽集团实现整车销量110.9万辆，2018年的这一数据，是120.3万辆。

在寒冬般的中国车市，北汽集团整体销量上的企稳，实属来之不易。

其中，归属于北京品牌旗下的自主业务累计取得了82,443辆的销量，而新能源取得了54,298辆的成绩，占比已然超过了65%。

这样的比例，是闪光点，或许也是转型中的无奈。

这一方面是北汽自主乘用车板块愈加倾向于倚重新能源业务，另一方面，也在于北汽集团在新能源领域的布局颇有前瞻性。

“全国首创新能源汽车股份公司，销量六连冠，引领纯电动市场。”徐和谊在演讲中谈及北汽的这段经历，内心当然不免骄傲。

而另一边厢，北汽自主乘用车品牌的燃油车业务发展，却并非一片坦途。

自全面收购萨博，全面吸收其底盘技术以来，曾经被寄予厚望的绅宝品牌，并没有走出一条徐和谊原本设想的发展曲线。

2016年北汽绅宝销量到达顶峰的22.5万辆，2017全年销量仅为10.5万辆，2018年全年不到2万辆。随着威旺品牌并入昌河，如今的绅宝，也到了完成历史使命的时刻。

过去，徐和谊曾不止一次强调，做新能源不仅是北汽新能源公司的业务，而是全集团都必须新能源化。他甚至警告：“不做新能源，中国汽车将无路可走！”

而这一切，在10月15日晚，北汽集团新品牌战略发布会上再次得到印证。

根据北汽集团的最新规划，今后，北汽集团的自主乘用车板块产品将归属于“北京”品牌中，其中越野车使用中文字的“北京”品牌，而北汽新能源，则采用英文字母的BEIJING LOGO。

另一方面，徐和谊还在发布会上为新品牌指明了下一阶段的发展目标：

“BEIJNIG品牌既是中国的，更是世界的。面向全球汽车行业百年变革的全新阶段，立足中国汽车破局向上的关键节点，BEIJING品牌荣耀降生，她是一个有品质、有温度、有雄心的品牌，将深耕国际化发展，全力打造中国汽车享誉世界的靓丽名片。”

无疑，徐和谊要把BEIJING品牌打造成百年“金字招牌”。这是他在发布会上的原话。

事实上，早在去年，徐和谊就对外表示过：“现在考虑最多的，是退休后能给北汽留下什么？”

这句话其实还有下半句：“倘若能留下一个非常好的人才团队，这才是合格退休。”

于是乎，在本次新品牌战略发布会上，BEIJING品牌营销团队也首次亮相。

BEIJING品牌前期已经对营销体系进行了整合。北汽集团营销业务委员会主任李一秀表示，新品牌将通过打造“一个渠道”“一个品牌”“一个团队”，实现北汽自主品牌的顺利融合。

“我们的目标，就是要以更受期待的全新品牌，更全的渠道布局，更丰富的产品矩阵，更完善的售后服务，更广的客户资源，和更强的销售团队，让BEIJING品牌融入主流，更快走进高质量发展的新时代。”李一秀这位BEIJING品牌的营销新掌门，对以BEIJING之名锻造一个强大的新品牌信心满满。

三、

在发布会的最后，北汽员工大合唱为结束的标志。

从1958年由北京汽车制造厂生产的第一款“井冈山”牌轿车，到1966年国内首款越野车“北京212”风靡全国，北汽集团已然走过了一甲子充满坎坷与艰辛的辉煌历程。

能够为北京汽车赋予全新的、更年轻、更国际化的品牌形象，同样已过甲子之年的徐和谊，居功至伟。

在全新的BEIJING品牌照耀下，北汽已然迎来了一个全新的未来。