最近，长安欧尚汽车正式推出旗下最新的中大型SUV——2020款科赛，新车作为年度改款车型，此次推出了最新的、符合国六排放标准的1.5T发动机，一共有7款车型，售价区间为8.68-14.58万元，在保证过去大7座的尺寸水平的同时，还强化了安全等方面的配置。

此外，如果消费者购买2020款科赛，便可享受终身免费基础保养、终身免费维修、终身钣喷礼包、终身生日礼包、终身车审代办、终身免费违章查询等六大权益服务。同时，长安欧尚汽车还推出了个贷最高7000元、置换最高10000元的优惠政策。

作为长安欧尚汽车旗下的拳头级产品，旨在与10万元左右的价格、4.8米大尺寸的中国品牌SUV展开竞争。但到底长安欧尚的竞争力如何？我们下面从产品品牌、产品竞争力等进行详细分析。

一、品牌

长安欧尚汽车，实际上隶属于重庆长安汽车股份有限公司，被称为长安集团旗下品质可靠、实用的精品乘用车品牌。同时，长安欧尚汽车也是集研发、采购、制造、销售于一体，实施全生命周期管理的独立运营汽车，拥有的重庆、南京两大整车制造基地，总员工数为5500余人，总年产能近60万辆。

实际上，从1984年首次量产汽车到进入中国汽车领域，至今有近35年的历史，在中国品牌中，应该说是起步相对较早、知名度也较高的企业之一。

二、产品实力

首先，是外观设计及尺寸。

新款科赛由于是年度改款车型，设计上依然是由长安意大利设计中心负责开发而来，外观整体造型依然延续了硬朗简洁风格，同时在细节处的处理上都非常的时尚和耐看，通过不同材质的搭配组合，整体上给人非常精致的感觉，摆脱了过去中国品牌车型“低价、低质”产品的原有形象。

由于在外观方面整体上延续了旧款车型的特征，所以在尺寸方面也近，科赛的长宽高依然为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm，在同级别产品中，比如对比奇瑞瑞虎8（全长4700mm、轴距2710mm）等，科赛整体尺寸上的优势得到了很好的保留。

而且新款科赛还提供5座、6座及7座三种座位形式，并且在7座布局中又提供“2+2+3或者2+3+2”两种布局形式，所以科赛目前总共有四种座椅布局，很好地满足了各种消费者对空间的需求款式。

其次，是内饰部分。

新款科赛依然在很大程度上延续了现款车型的内饰设计及布局，在整体保持左右对称的中控台布局方案夏，通过搭载10英寸的大尺寸竖向中控液晶显示屏幕、皮座椅、电子手刹、一键启动、全景天窗等配置，极大的提升了座舱的内饰品质感，让人做到舱内时，感觉到逼格满满。

同时，在安全配置上，该车还提供自适应巡航、主动刹车、车身稳定系统、胎压监测等，可以说在主被动安全的功能装备上，丝毫不弱于任何主流的合资品牌车型。

事实上，在近几年，长安汽车在安全上的投入持续增大，在如1500MPa高强度钢板的应用上都有很大进步，近期科赛通过C-NCAP（中国新车评价规程）测试，得到5星水平，便可见一斑。

再次，是动力方面。

新款科赛依然搭载长安汽车旗下广泛应用的蓝鲸1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米，而且满足最新的国六排放标准。同时在传动系统方面，匹配6速手动或进口的爱信6速手自一体变速箱。

对比主要竞争车，奇瑞瑞虎8的同排量1.5T发动机，最大功率只有156马力，可以坦白的说，新款科赛在动力性上完胜瑞虎8。而且瑞虎8在手动变速器之外，搭载的是双离合变速器，这对于很多对双离合变速器心有芥蒂的消费者来讲，无疑是沉重的一个暴击。

第三、营销

根据官方信息，在今年7月25日午间，中国首枚民营运载火箭一箭五星成功入轨，该火箭由长安欧尚汽车冠名为“长安欧尚汽车号”。

仅从这个点上来看，长安欧尚的营销就走了一条与目前中国大多数车企不同的路，这无疑是一次新的常识。

而为庆祝火箭的成功发射，2020款的新科赛还限量发售了1000台的火箭探索限量版车型。这对于无数的火箭迷消费者，或者追求更加个性的消费者来讲，无疑带来了福音。

总结

长安欧尚汽车旗下的中大型SUV——科赛，实际上原名为“欧尚COS1°，早在2018年9月便首次上市，距今还不足1年时间。如今，由于2020款的新车型上市，不仅在设计、尺寸等过去的强势产品特征上很好的与旧款保持了同步，更是在将动力系统上升级到了国六排放，同时在配置上进行了强化。

在全局来看，无论从品牌、产品实力及营销手段上，2020款的科赛，在高手云集的中国品牌中型SUV车型市场中，长安欧尚科赛想要挑战奇瑞旗下的瑞虎8、捷途X70/X90等，应该说是很有机会的。