车市中往往都有一些经验之谈，比如日系车省油耐用，还有下半年买车更便宜。从理论上来说，下半年车展和传统旺季扎堆，车企此时为了完成年初的目标和份额，往往都会拿出很有诚意的优惠来促进成交，所以这一点其实是成立的。那么对目前持币等待的消费者来说，预算十万左右，下半年买轿车买谁最有性价比？

目前要说轿车目光肯定是放在朗逸、轩逸等车型身上。卡罗拉换代影响，价格波动较大，现如今不适合出手，轩逸也刚换成换代不久，还不是最优惠最值得入手的时机，看上去似乎只有朗逸能选？毕竟十万可买不到大火的思域和速腾等产品。其实除了朗逸还可以看看这款曾经的夺冠热门——别克英朗。

从颜值上来看，全新英朗并不占优势，前脸进气格栅尺寸较上一代车型还有缩小，和当下车市热点有些背离，看上去不够大气不精致。不过侧面来看英朗的线条还是比较流畅的，上扬的腰线，以及车尾的小鸭尾设计，整车侧面线条流畅大气，层次分明运动气息浓厚。当然精致和时尚感和最新的一些车型相比有一定的欠缺。

尺寸来看，4609*1798*1486mm的长宽高，以及2640mm的轴距，在当下车市对比同级别车型比起朗逸的2688mm轴距来看，也略处下风，不过好在能够满足日常所需。不过2019款英朗前后双独悬，比起朗逸的后扭力梁式非独立悬架来看，更有优势，驾驶舒适性也更出色。

最重要的是，现如今的英朗在价格上非常有优势，都知道朗逸终端常年有优惠，但是朗逸品牌溢价因素影响，车型定价相对高，算上2万多的降幅，10万预算也只能选择2019款满足国六排放的手动挡车型，但是在英朗身上，目前终端优惠超3万，部分地区甚至跌幅在4万上下，10万预算买自动挡是没有问题的，甚至可以看看搭载了6AT变速箱的1.3T车型，整体来看综合性价比以及配置的丰富程度，是要比同价位的朗逸更有优势和吸引力。

当然，英朗也并非没有缺陷，饱受诟病的三缸发动机，在稳定性上存疑，而且怠速抖动问题的确不可避免，但是好在通用给出了8年/16万小排量车型动力系统超长质保政策，为英朗的三缸发动机保驾护航，打消消费者顾虑。比起美系车乃至市面上层出不穷的三缸车型来看，显然英朗在价格和质保政策上优势更为突出，诚意也更足，同价选择英朗不失为一个好选择。

所以英朗在8月位列轿车排行榜单第五名，月销破两万大关，同比也有17.7%的明显增幅。对英朗比较熟悉的网友们都知道，这个数据对英朗来说是久违了，也从侧面证明了现在越来越多的人看到了英朗的高性价比。毕竟除了三缸发动机这一点略微拉低了英朗的竞争力之外，英朗这款车在内饰、品牌和动力等方面表现还是算出色的，以前也是轿车市场的夺冠热门，现在超长动力总成质保政策上台，算是弥补了这一短板和缺陷，也就能吸引更多的潜在消费者购买。如果非要选择四缸机，那领动也不失为一个选择。