豪华品牌没人会不喜欢，现如今各个豪华品牌为讨好消费者，终端优惠高的让人咂舌，比如凯迪拉克车XTS，是一款C级轿车，官方指导价29.99万起，终端直接优惠8万，这让XTS的销量一时间有较大提升。其实终端的大幅度优惠不仅是同行之间的价格竞争，也是为了保证自己的利润和市场份额，不过这对于咱们消费者来说肯定是件好事。

现在的豪华市场里不仅仅是凯迪拉克的车型在降价，沃尔沃的新车XC90也一样在大幅降价，新款沃尔沃XC90在10天前才刚刚正式上市，官方指导价为63.39万-83.39万，如今终端直降13万，丐版起步才50万，这样的优惠力度着实让人感到吃惊，要知道XC90可是沃尔沃的旗舰级SUV，一直以来都与宝马X5、奥迪Q7等豪华中大型SUV竞争，如今的价格比X5便宜了二十多万，难怪这段时间XC90的热度居高不下。

不仅价格便宜，沃尔沃XC90还有同级第一的安全性，第一代的沃尔沃XC90在2002就已经上市，如今已经历17个的年头，而在这17年之中，沃尔沃XC90没有出现过一起车祸死亡的事故，连续17年死亡率为0，这在汽车界中堪称奇迹，安全性比X5、Q7、GLE出色许多，简直是豪华"大坦克"。

外观仍然以家族式设计为主，进气格栅的尺寸并不像宝马X5、奥迪Q7那么大，中网以直瀑式镀铬饰条作为填充，辐条比较密集，营造出比X5、Q7更明显的豪华感，"VOLVO"的车标仍然有标志性的箭头，辨识度很高，雷神之锤造型的日行灯上下分别是远光灯和近光灯，均为LED灯源，还比X5多出大灯清洗装置、转向辅助灯等功能。

车身侧面的轮廓平直而规整，腰线具有轻微的上扬角度，但凸起的幅度并不大，车门下方有银色的镀铬饰条作为点缀，用以提升整体档次，轮毂也提供两种类型，普通版本为双色多辐式，样式比较典雅；R-Design运动套件版为五辐旋风式，更具时尚氛围。尾灯和X5、Q7很不一样，竖向排布的灯带让XC90极具硬派气息，牌照区的线条不仅刻画凌厉，而且层次分明，尾喉处的双边共双出排气是真家伙，就是尺寸比较小，不如X5那么大气。

沃尔沃XC90的车身尺寸分别为4953/1858/1776mm，轴距为2984mm，车身长度比宝马X5多出23mm、轴距多出9mm，这样的数据毫无疑问能让XC90被归属到"大坦克"的类别，无论停靠在哪款车的身边都一样有气势，不仅如此，更长的车身长度也为XC90带来比X5更优秀的纵深空间，这让提供2+3和2+3+2两种座椅布局的XC90拥有更宽裕的后排腿部空间，加上第二排座椅可以调节前后以及靠背，让第二排、第三排的乘坐者都能找到舒适的坐姿，而且在如今开放二胎的大环境下，7座的XC90要比只提供5座的宝马X5更方便、也更有竞争力。

内饰以简约为主，中控台上没有复杂的实体按键，竖向排布的中控屏幕略微向驾驶者倾斜，两侧的空调出风口下方有独立调节风向的旋钮，档把前方则是一排数量不多、样式精致的实体按键，虽然整个座舱不及连体屏的X5那么有科技感，但XC90要显得更素雅，设计师通过覆盖大量皮革的方式来为XC90塑造高级感，充当点缀作用的是镀铬饰板或木纹饰板，豪华氛围不比X5差，而且XC90提供纯黑、栗色、琥珀色以及棕色共四种内饰配色，满足消费者多样化的审美观念。

沃尔沃XC90的安全配置非常多，8气囊、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车/安全系统等都标配，在X5、Q7的中低配车型上，这些功能都得选装，不过沃尔沃XC90只有高配车型上才有宝华韦健19喇叭音响系统、车内氛围灯、多层隔音玻璃、后排遮阳帘等功能，而且和X5、Q7 一样，只提供前排2个USB接口，不提供后排USB接口。

动力上，XC90全系都使用2.0T发动机，但有B4204T23和B4204T27两种型号，前者为单涡轮增压，最大功率254马力；后者是机械+涡轮增压，最大功率320马力，这台发动机一直是沃尔沃的王牌主打，性能表现不比X5、Q7使用的3.0T差， 零到一百加速6.5秒的成绩只比Q7慢0.3秒。传动系统匹配8AT变速箱，全系提供全时四驱，高配车型上具有空气悬架，能软硬与高低都很调节，这算是这一级别的应有水平。

综上所述，如今的豪华市场不比以前，单有出色的产品力、却没有合适的价格很难让消费者买单，所以沃尔沃XC90刚刚上市就降价13万，就是为保证自己的在市场里的竞争力，这样的举措虽然在整个汽车市场中比较少见，但对沃尔沃XC90未来的发展来说并不是坏事，毕竟XC90较之同级别的X5、Q7而言，在价格上更有优势，而且本身的产品力也很出众，综合性价比极高，相信这台豪华大坦克未来的销量成绩一定会让人惊喜。