文章的开始，首先我们需要明确一点，就是在如今的新能源汽车市场上，会存在“油改电”和纯电两种形式的纯电汽车，例如大众纯电高尔夫就是“油改电”，而大众ID.3就是地地道道的纯电，而这两个物种本质上其实大相径庭。

这样想一下就能明白，油改电是将原来的内燃机变速箱等拿掉再怼上电池，而纯电是优化了底盘构造后，重新布局采用纯电平台打造的结果，自然更加符合纯电动汽车的造车原理。

近年来，合资品牌在新能源领域所下得功夫我们也有目共睹，而根据最新的1-8月份各车系的市场份额占比情况来看，自主、美系、韩系、法系均有不同程度的同比下滑，合资品牌中，美系车下滑最严重，仅剩9.5%。

美系车中，福特可是中坚力量，虽然目前情况俨然，但纵观福特的发展史，之所以能称得上百年福特，是因为福特多次的险中求生。而这次，福特想要再次“涅槃重生”，就需要在新能源领域有所作为，但之前领界EV的上市、插混版翼虎的亮相等都不足以而为之。

近日，外媒曝光了福特电气化转型的最新消息，一款高性能纯电SUV假想图曝光，即纯电Mustang野马SUV，而福特“翻身”就靠它了，但可能需要再等等，因为新车预计最早会在2020年亮相，2021年上市，这样一来其实还是和其他合资品牌拉开了差距。

根据最新的假想图以及此前曝光的路试谍照来看，新车将会采用和福克斯相同的C2平台打造。外观上，传承了福特野马的设计风格，散发着高贵蓝气息的野马LOGO可以通电点亮，加上类似马丁的封闭式前脸以及A5同款的大灯，整个前脸的辨识度还是很高的。

另外，尾部或将直接上溜背造型，更加符合现代化的潮流。动力方面，将会前后桥各搭载一台电机。而根据福特网站上的消息，新车目前最新的WLTP工况续航里程高达370英里（595公里），而在EPA测试中，也已经达到了340英里（547km），所以未来保守估计，续航里程也得在500km以上，或者超过600km的续航，你还会有焦虑吗？

最起码会大大缓解续航焦虑吧。

根据相关人士的猜测，新车未来上市后的起售价或约合人民币71万元（不含关税），届时，特斯拉Model Y的地位将会被挑战。不过，目前还没有确切消息表示该车是否会入华国产，但福特表示，2020年后，开始在中国生产电动车动力总成系统，2025年以前，在华销售的福特品牌车型中70%将提供电动化版本，其中包括长安福特全系车型。

写在最后

这一次，在新能源的风口浪尖中，福特还能够化险为夷吗？务实来讲，还是那产品说事吧，你们说呢？