作为海马汽车旗下一款具有划时代意义的全新SUV，海马8S把试驾活动安排在素有“艳遇之都”的丽江，意图十分明显。尤其对于Myauto这样既是媒体又是海马车主的用户来说，我们对于新车的表现非常期待。

和之前的作品不一样，海马8S采用了分体式大灯设计，其灯体轮廓运用大量直线和折角元素来彰显年轻活力。从进气格栅延伸至大灯上方的“亚”字型镀铬饰条，识别率方面十分到位。

侧面，海马8S用刚劲的线条勾勒出积极进取的形象特征。海马8S使用悬浮式车顶的设计手法，视觉上看起来不会像同级小伙伴那样臃肿。而带有溜背特征的尾部设计，则进一步提升了车辆的档次感。

我们试驾的次顶配车型配备了跟咱们谍照文章同款的佳通520V轮胎，据说该轮胎专门设计了高强度的冠带层，可有效吸收行驶中的冲击和震动从而提升了轮胎的操控性、舒适性和安全性。作为全新模块化平台下的性能之作，红色卡钳可实现42.55米刹停顺带了解一下？

尾部，海马8S采用了熏黑元素的贯通式车灯设计，视觉上十分惊艳。当你打开大灯或者转向灯之后，灯光效果会更加赏心悦目。

尽管海马8S采用了全新的内饰设计，但海马8S有一点和老款S5是非常相似的。当你进入车内的瞬间，你几乎闻不到所谓的“新车味道”。海马汽车一向深耕技术，把钱花在不太让人看得见的地方，其实有利有弊。基于健康的角度来看，Myauto认为这反而是它的优势所在。

海马8S整体采用黑色调和红色装饰来彰显速度与激情。车内空间方面，海马8S最值得点赞的是它的后排采用了纯平地板设计，尤其对于满员的长途出行乘客来说，后排中间的乘客 不会那么累了。

海马8S在智能化方面进步很快，只需要 “你好，海马”唤醒系统，然后告诉车辆“下雨了”或者洒水车来了之类的信息，系统就会立马启动铠甲模式，也就是关闭所有车窗（包括天窗）来保护车内环境。对于带孩子的用户来说，只需要一句“宝宝睡着了”车辆就会带给乘员一个静谧的车内环境。至于比心之类的，海马8S直接为年轻情侣浪漫加分。

海马8S搭载了1.6TGDI缸内直喷发动机，其账面参数高达195匹马力和293Nm。这是个什么概念？您对比一下号称“国产最强1.6T”的瑞虎8或者“秒不过C63，还买什么思域”的本田思域就可以看出海马8S深厚的内力。作为一台高性能的SUV，7.8S破百的成绩，名爵HS可能真的要小心了。　

在整个试驾过程中，凹凸不平的沙石路面给我们带来了非常多的乐趣。海马8S采用了招牌式前麦弗逊+后多连杆独立悬架，再加上专业的底盘调校和不错的通过性，即便比较激烈驾驶，车子的操控性和舒适性都十分不错。

整体来说，海马8S是一款以性能见长且智能化做的很不错的车型。在整个试驾过程中，其动力、底盘调校和智能化方面的表现都非常不错。相对同级别小伙伴来说，海马8S在小白看不到的不惜工本，甚至于在安全性方面可与WEY、领克等本土豪华品牌一战。我们希望这款难得的走心之作阴霾之后，能够取得不错的市场表现。

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