刚坐过你的GT-R，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发卡弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的。神车自打问世的那一刻起，就注定不平凡，当然这其中绝大多数也只是在玩梗，但能够将一台"面包车"的形象打入每个人心中，五菱还是第一个，可玩梗归玩梗，这个五菱宏光Plus是怎么回事？

当神车换上了1.5T

从最初的1.2L、1.4L，再到后来1.2L和1.5L，之前几代五菱宏光一直延续着"自吸使命"，现款车型三种动力参数马马虎虎，5MT变速箱一直延续至今，当然，这毕竟只是一台几万块钱的"面包车"罢了，你也不用想在它身上找到什么"驾驶乐趣"，当然网上那些给"神车"做移植的也是真花了大价钱，但那终究是普通车主所触及不到的，对于普通车主来说，购买五菱宏光的唯一理由也只不过是为了实用性。

正如网上所说的那样，不要追一台五菱宏光的尾，因为你永远不知道它装着多少钱的货，也不要和开五菱宏光的人打架，因为你永远不知道他车上能下来多少人，这台车从始至终都逃不过"人货混装"的命运，大家也都很明白，一台几万块钱的车，又能拉货又能装人，用来作为创业之初的车，五菱宏光也再合适不过了，尽管其各方面实力一般，但起码在外观上、内饰上，它要比众多其它"小面包"强了不少，也不至于显得太Low。

而最近，五菱宏光再推新车，而这次五菱显然也比以前更有诚意，原本的1.5L发动机将换装成一台1.5T发动机，动力提升至147匹马力，也就是说，神车这次动力甚至要超过众多10万左右区间的合资车型，但是当我看到Plus的尾标后，有点不淡定了。

这还是神车吗？

相比起现款车型，五菱宏光Plus可谓是完全换了一张脸，我们从图片中也不难发现，这和我们以往认知的五菱宏光有很大不同，因为它更接近于"面包车"，有的人会说，五菱宏光它本来不就是面包车吗，您可打住，五菱宏光可是一台"地地道道"的MPV，但这种方头方脑的造型不知道大家还能不能接受。

除此之外从Plus这个称呼再结合上图，我们也不难理解神车这是加长了，新车型尺寸为4720*1840*1810，轴距为2800MM，相比起现款车型的4420*1685*1755来说，神车这次的确是大了不少，论装载能力，五菱宏光Plus这次也可以碾压同级别的任何车型了。

此次宏光换代无疑仍是主攻商用领域，1.5T的配备也无疑是一大亮点，但神车会不会坐地起价呢？而且大部分车主仍认为初代和13款宏光才是颜值巅峰，此后的设计一直在走下坡路，将外观改成更接近于"面包车"，神车以后还靠啥吸引人？