纵观国内SUV销量排行，热卖的车型还是以20万以下的为主，像哈弗H6、本田XR-V、日产奇骏等车型售价都不到20万，而在20万以内的SUV市场中，15万是一个分水岭，15万以下多半买国产SUV，15万以上多半买合资SUV，而今天要说的是一款15万以内的精品合资SUV，它便是日产逍客，官方指导价为13.98万-18.98万，该车今年上半年总计卖出8万多台，7月份则卖出14398台，比本田XR-V的销量高一截，高居销量榜单前列。

逍客在日产的SUV产品阵营中定位较低，最初时日产将逍客定位为介于紧凑型SUV与掀背车之间，即是一款跨界产品，因此它并不如日产真正的主力紧凑型SUV奇骏售价那么高，但相比奇骏，逍客的售价亲民不少，适合性价比为核心的国内市场。而逍客主要的竞争对手有起亚KX5、名爵HS、斯柯达柯珞克、大众探歌等多款售价相近的车型。

外观上，年轻和时尚是逍客最好的代名词，V-Motion设计语言在它的身上同样展现出该有的颜值，引擎盖上的两条筋线恰好与银色的V型饰条连接，协调感很高，两侧大灯如箭头版的白色日行灯灯带成为整个前脸最犀利的地方。

再看侧身，逍客比自己大哥奇骏要紧凑得多，三围尺寸只有4401/1837/1593mm，而奇骏的三围达到4675/1820/1722mm，好在2646mm的轴距只比奇骏少40mm，再加上逍客并不提供7座布局，因此坐在第二排不会感觉到空间不足，并且为了扩大后备箱的容积，车尾还使用掀背处理，具有明显的外凸。尾部保持动感元素，尾灯大体造型为横置的V型，车标上方还有一个尺寸很小的扰流板突起，加上造型犀利的排气，更有运动氛围。

坐进车内，嵌入的多媒体屏幕两侧有着触控按键，下方则是分区自动空调的调节面板，整个中控台并不复杂，至于用料，部分区域包裹皮革，仍然有较多位置使用硬质塑料，好在加入比较大的颗粒作为装饰，不会有明显的廉价感。并且该车的配置齐全，胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360度全景、无钥匙启动、真皮加热座椅等功能一应俱全，就是只提供全景天窗有些遗憾。

至于动力，新款车型使用日产MR20系列的2.0L发动机，由日产和雷诺共同研发，最大功率为154马力，匹配模拟7档的CVT变速箱，这套动力总成的可靠新不输大众的1.4T+7DCT变速箱，都是胜在成熟稳定，燃油经济性高，综合油耗只有6L，后期的用车养车费用很低。

综合来看，日产逍客绝对是家用的好选择，售价刚好是大部分消费者能接受的范围，并且还有时尚的外观、足够充裕的车内空间、功能丰富的配置、可靠低油耗的动力总成等特点，在市场中取得比较不错的销量成绩。而且逍客的成功，也向诸多车企证明畅销的车型不一定要有与众不同的黑科技、也不一定要有极其个性的外观，而是符合消费者的基本需求、展现出这款产品的诚意、并且技术和工艺必须要成熟可靠，不容易出毛病，这才是一款优秀产品应有的素质。反观那些主打高颜值，却不注重品控质量的汽车产品，在最开始火爆过之后，最终都不会被市场淘汰抛弃。