大众江淮赋能 共线之作嘉悦A5看点满满!

myauto 2019/9/11 21:14:16 盖世大V说 独家

成都车展给Myauto的最明显感觉是国产车已经摆脱了过去的被动,无论外观、内饰、动力还是其他方面都有了非常多的变化。尤其对于颜值爱好者来说,作为3.0时代的开山大作,嘉悦A5或许只需要一秒钟就会爱上它!

  从外观来看,嘉悦A5似乎与玛萨拉蒂有太多神似的地方。但实际上,这款车也真的有来自玛萨的贡献在里头。
  嘉悦A5的首席设计师是Daniele Gaglione,他曾经主要负责过玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、克莱斯勒旗下的车型设计工作,其最著名的作品就是阿尔法罗密欧8C超级跑车。另外原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗总工程师Maurizio Poli也贡献良多。由此,国际设计大师联袂力作,嘉悦A5对于江淮的意义自然非同凡响。

  事实上,嘉悦A5的强项可不仅仅是颜值,还包括它的品质。据悉,嘉悦A5将与江淮大众共线生产也就是说和之前的瑞风S4一样采用德国VDA质量管理体系。在之前的一系列文章如《江淮大众共线的最新力作,坐上瑞风S4享受德国品质》、《全系标配ESP和胎压监测 瑞风S4能否“包打天下”?》、《这款车自带德系基因 性价比很高可秒宝骏510?》、《与大众共线生产 这款汽车竟如此重视安全性能 》、《懂大众的都买了斯柯达?这条共线生产的作品性价比更高 》、《全系标配ESP和胎压监测 瑞风S4能否“包打天下”?》等等,我们多多少少对江淮大众共线做过相关内容。对用户来说,共线生产的意义在于严苛的标准能够为产品提供可靠的品质保证。
  从产品本身来看,嘉悦A5的进气格栅颇得马萨的美学精髓。但同时设计师在进行产品设计的时候也兼顾了江淮汽车的家族元素。中西美学理念完美混搭,嘉悦A5既兼顾了产品个性,对品牌形象的提升也大有裨益。作为一款以运动和时尚为定位的产品,嘉悦A5用修长的车身来表达它的高级感和运动属性。尤其在尾部的细节处理方面,嘉悦A5尾门采用分段式开启方式,这在国产车中非常少见。

  对于一款紧凑级车型来说,嘉悦A5拥有2760mm轴距,在同级别车型中优势明显。但它的后座看起来却不像大众CC那样低矮,从实用性来说嘉悦A5确实更胜一筹。当然,消费者想要的,这款车一定不会让你失望。嘉悦A5的中控部分取消了密密麻麻的按键与按钮,取而代之的是类似于特斯拉的超级大屏。而在细节处理方面,皮质装饰、欧式双缝线等等,嘉悦A5还是非常到位的。
  动力方面,“1.5T+”“中国心”十佳发动机+6MT/CVT变速器以及E型四连杆独立悬架这在同级车中是非常少有的硬核配置。
  如此来看,对于用户来说嘉悦A5的主要卖点会是有如下三个:来自意大利的设计、德国的标准以及产品本身的高性价比因素,那么,它会成为你的梦幻之选吗? 

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