撞车宝马,奥迪Q5L上市为何也要进大山?

禾颜阅车 2018/7/10 10:30:23 盖世大V说

撰文/颜光明

导语:毫无疑问,Q5是A6在中国成功之后奥迪最受欢迎的车型之一,也是同级豪车SUV竞争中的"王牌"。继A6L之后,如今又推出Q5L,表明一汽与奥迪合作更上一层楼。故有人说,奥迪产品接地气的战略举动常常被市场人士认为是一种"风向标"。与以往新车推出略有不同,此次有了新动作,这又是为什么?

与全新宝马X3在重庆武隆上市仅相差三天,奥迪就在贵州安龙大山里为Q5L举行了声势浩大的上市仪式。同样是在大山里举行,都创下了各自独特与个性,同时也展示了各自的实力和理念。这几乎是同质化不期而遇的撞车,就连价格和包装及传播的思维也几乎相同。对于这种现象,表面看这都是不惜手笔和财力的大秀肌肉,或者说是营销手段的升级版,但背后则是文化暗自角力。这就揭示了当下高端SUV竞争真的需要边界突破,寻找更多无限。

"我们之所以选择在这样一个地方举行今天的发布会,就是希望能与大家一起突破边界,探索未知,发现不一样的风景,延展自由生活的无限可能!"

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在 "全新奥迪Q5L上市发布会"上表示,全新奥迪Q5L对于一汽-大众奥迪而言是一款极具特殊意义的车型,它是一汽-大众奥迪进入新时代元年的首款国产战略车型,是一汽与奥迪合资合作的又一个里程碑,更是一汽-大众强大体系能力的最佳例证。

上市仪式上,除了强调"战略车型"、"体系能力"等概念外,还特地提到了投资130亿元,专门为Q5L打造了国内最先进的奥迪Q工厂。尤其是"四驱智能"(四驱系统quattro ultra)和"跑车级"换挡速度,(全新开发的7速S tronic自动变速器)等,这都可以说是奥迪的独门绝技,看家本领,此次全都用上了。正如一汽大众总经理刘亦功所说,全新奥迪Q5L,正是我们面向新时代,实现 "体系升级"和"市场引领"两大使命的里程碑。

众所周知,一汽大众开创了中国豪车合资的先河,也是被市场公认的"中国第一高档汽车品牌"。今年恰逢一汽与奥迪合作30年,作为一种纪念,Q5L的上市具有特殊的意义,故把它定位于为"一汽-大众奥迪进入新时代元年的首款国产战略车型"不无道理,关键是,这是一汽与奥迪合资合作的又一个里程碑,借此强调体系能力在未来竞争的重要性。

"30年来,我们坚持推进全价值链的本土化,打造了'中国第一的体系能力';30年来,我们以全球化经验为行业赋能,助力了中国汽车制造实力不断加强。"刘亦功借助Q5L上市发布了未来一汽奥迪的战略。他说5年后,一汽-大众奥迪的国产车型数量,更将比现在增加超过一倍。不仅如此,为了确保产品的成功,我们的体系能力也将不断强化与升级。

纵观奥迪在华的成功,最牛的也许不单纯是产品,而是在华推行的"全价值链本土化"的战略。此举,保证了奥迪品牌在华落地始终走在同行的前面,被誉为"表率"和"模范生",甚至视为"最具本土化的豪车",就连奥迪上下都把长春当作了"第二故乡"。尽管现在又有了新的变故,但奥迪还是始终不敢怠慢这位中方合作伙伴,仍视为"知己",属于"血管里流的是汽油"的同道。 一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛说,"奥迪在中国市场的成功,离不开奥迪与一汽的合作。在过去的30年,我们收获了很多,连续多年稳居高档车市场第一;同时,也是首个在华销量达到480万的豪华车品牌。"

毫无疑问,Q5是A6在中国成功之后最受欢迎的车型之一,也是同级豪车SUV竞争中的"王牌"。继A6L之后,如今又推出Q5L,表明一汽与奥迪合作更上一层楼。故有人说,奥迪产品接地气的战略举动常常被市场人士认为是一种"风向标"。与以往新车推出略有不同,此次强调了"全新奥迪Q5L是一汽与奥迪携手并进、精诚合作30年的典范之作,也是一汽-大众奥迪本土化创新研发体系的代表作。"厂家对此十分重视,认为这是继续保持一汽奥迪竞争力的强大支柱之一。这一自信来自于前代产品奥迪Q5创造了中国SUV市场的传奇。累计销量超过80万辆,至今仍保持着不俗的市场竞争力和用户号召力。

回到现实,奥迪是最懂中国用户,也是最具市场影响力的高档汽车品牌之一。"豪车加长"是一汽奥迪的发明,由此屡试不爽,马首是瞻。也正因为此,赢得了用户的青睐和信赖。其中不可忽视的重要原因就是一汽奥迪奉行的"全价值链本土化"战略的持续投入和建设起到了不可小觑的作用。内行人都知道,产品竞争不是个体的比拼,而是体系化竞争。在这方面,奥迪显然走在了同行的前面。从Q5L公布的价格(39.82—51.7万元)来看,六款车型抓住了市场的不同需求。

然而,真正达到"突破边界",兑现"进·展自由",看来并非简单,也不是光靠口号,或搞几场豪华"体验"就能图解,而是要走心,融入当下,把握潮流。首先要突破心灵的边界,其次才能找到心灵的自由,再是体现心灵的无限可能。这就是说,汽车的现代化在今天并非难事,唾手可得;而汽车的现代性则是个难题,需要思想。有人说这是互联网下亟需新的竞争力,即物质消费向文化消费转型风口上的高地。这就需要顺应时代,洞察市场,满足需求,提供积极的消费理念和价值取向才能获取文化优势,提升软实力。事实上,又有几家豪车做到了呢?

禾颜阅车点评:

对于豪车上市来说,不缺排场和气势的养眼,缺的是内涵和文化的回味。这也是豪车上市总能给人留下思考的原因,以及挥之不去的"缺钙"印象。

当然,作为一种文化体验的呈现,奥迪也做过不少尝试,比如,从"心动中国"到"见地未来",以去年"进无界,胸怀天下"等,都有不俗的反响,但要形成品牌效应,看来还需要深度和高度的介入才能产生广度。尽管奥迪Q5L五境之旅(寻访自由之境--大美北疆、探秘之境--传奇西藏、理想之境—七彩云南、畅享之境--万象广西,以及雅韵之境--山水江南)即将开启,但要赋予其意义和文化体现,还是要尽早做准备,否则难达预期。

以往的经验表明,豪车也不缺各种体验,但没有思想的体验和社会共鸣的文化之旅,不管是什么形式,都是很难领悟"大我"的意境,也就谈不上无界的自由和无限的可能。所以,作为高端品牌的引领者倘如没有创新的思维就没有未来,文化更是如此。


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